为保障渔业生产安全，减少渔业安全隐患，今年以来，厦门市正在加快老旧渔船更新改造的进程。
截至目前，厦门市共监督拆解小型老旧渔船210艘，已全部办理拆解证明；累计开工建造97艘新船，其中已建造完工下水并办完检验、登记、捕捞证书18艘，还有79艘渔船在厦门及周边的8家造船厂按计划建造。
8家船厂忙着建造新船
同时6条新的木船在造，3名造船工人忙得热火朝天。因为厦门老旧渔船的加速淘汰，聪坤修造船厂产能全开，迎来了多年未有的忙碌。
“已经有3艘船下水，算上在排队的订单，总共还有19艘船等待交付。”该船厂负责人说。
目前，位于刘五店、丙洲、欧厝、龙海、泉州等地共有8家具有相关资质的船厂，大都处在这种忙碌的开工状态。
据了解，厦门需要拆解的老旧捕捞渔船，大都是已经超过18年报废年限的木质渔船。“海里的‘虫’会吃船底木头，老船每年都需要修补很多次，船体的许多木板都换过了。”翔安区琼头村的一位渔民告诉记者，相比老旧渔船，新船更加稳定坚固，更有利于保障海上渔业生产时的安全。
值得一提的是，在当前的8家船厂中，有一家可以生产玻璃钢材质的渔船。玻璃钢渔船不仅航速快，还有不易被腐蚀的优点，不必每年维护保养，符合渔民对渔船“安全、节能、经济、环保、适居”的要求。
目前，厦门地区的老旧渔船的淘汰更新工作还在进一步有序推进，接下来，预计还将有更多的新船投入建造。
新船下水3天就拿到证照
新船下水不到3天，刘五店的渔民林水永就拿到了包括渔业船舶检验证书、国籍证书、所有权登记证书、渔业捕捞许可证在内的所有证照，市渔港渔船管理处的工作人员甚至是上门服务，赢得了广大渔民的一致好评。
“刚好过来，就顺便带来了。”厦门市相关负责人表示，今年起，厦门市渔港渔船管理处实施了简化小型渔业船舶行政审批实施方案，小型渔业船舶行政审批办理承诺时限由原来的28个工作日压缩为15个工作日。而面对近期渔船的集中更新，该处还通过探索加快工作的新方法新路径，有效提高了行政审批与服务水平。
通过继续推行并联审批、简化审批、进村入户、深入船厂服务，对船网工具指标即办件的审批文书进行了简化，削减了受理通知书、受理通知书送达回执；密切跟踪船厂建造进度，引导渔民根据建造厂和建造船型开展分批拆解、分批申报、分批建造等工作，有效提高办证服务和建造进度；抽调业务骨干进入“5+2”“白+黑”“半天在一线半天奋战办证”的工作状态。
今年以来，厦门市渔港渔船管理处办理检验、登记捕捞证书注销与新发证、船网、船名核准等150余件，电子证照入库120余件，档案整理50余卷。
