按照中远海运重工梁岩峰总经理提出的“扎实推进‘学川崎’工作，促进企业精益管理”的重要指示要求，大连中远海运重工制造系统以中运海运特运6.2万吨多用途纸浆船为载体，科学规划，扎实推进，项目精益化管理水平稳步提升，项目建造计划节点执行到位。
狠抓工效管理改善。根据公司高永强总经理“全面学川崎促改进将精益管理引向深入”的具体工作要求，公司制造系统完善《项目建造工时效益管理基准》，在6.2万吨纸浆船上研究、制定所有职种ST指标，推行按标准作业票派工，并对影响工时进行记录分析。以“消除一切浪费”为根本思想，每日督查，每周四组织开展工时效益专项检查，召开周工时效益分析会，重点分析研讨偏差原因和改进空间。制定耗材集中配送、同类分段比学竞技、严把来货质量等12项具体的工效控制举措，在项目建造过程中持续推进实施。
严控施工质量提升。项目管理部结合深水海工作业船、11.3万吨原油轮项目建造经验，组织开展项目组和生产工区两个层级的经验总结，结合6.2万吨纸浆船项目精益化管理需求和生产计划节点，进行分享传递，提高完善后续项目精益化管理水平。通过制定《平面划线精度管理基准》、《小组装配精度作业基准》规范精度控制，大力推广自动焊小车和新型工装投入使用，加大对参与6.2万吨纸浆船施工的焊工培训考核力度，项目施工质量得到了很好控制。目前，已建造完工的227、229分段大组，均一次性报验通过。对于分段焊接质量，船东方给予了极高评价。
