3月29日，中远海运控股股份有限公司（简称“中远海控”；上交所股票代码：601919；香港联交所股票代码：1919）公布2017年度业绩。
业 绩 发 布
2017年，中远海控积极把握市场回暖机遇，全力创效、合力创业、大力创新，公司改革进程不断深化，协同效应继续显现，在内外部积极因素共同作用下，报告期内，公司实现扭亏为盈，经营效益大幅改善，2017年实现归属于上市公司股东的净利润26.62亿元人民币。全资子公司中远海运集运和控股子公司中远海运港口在2017年均取得较好的经营业绩。其中，中远海运集运实现量价齐升，完成货运量20,913,746标准箱，同比增长23.7%。中远海运港口2017年的码头总吞吐量为100,202,185标准箱，可比口径下同比增幅达13.4%，其中海外地区码头总吞吐量为18,840,664标准箱，同比增幅高达38.7%。
截至2017年底，中远海运集运拥有自营集装箱船队360艘，运力达1,819,091标准箱，运力同比增加10.3%，运力规模排名全球第四位。作为海洋联盟的重要成员，公司为客户提供频率更高、规模更大、覆盖更广、效率更优的服务。中远海运港口坚持“全球化布局、强化与集装箱船队协同、强化港口及码头业务的控制力和管理能力”三大战略，积极推进全球码头布局，增强对码头资产的控制力，努力提升码头运营效率。截至2017年底，公司在全球35个港口运营及管理集装箱码头泊位合共179个，总年处理能力达102,720,000标准箱；营运中的散杂货码头泊位合共86个，总年处理能力达262,670,000吨。
深入践行“一带一路”倡议，积极推进全球化布局
2017年，中远海控“一带一路”沿线物流通道建设取得积极成效。目前，公司在“一带一路”沿线投入约180艘集装箱船舶、115万标准箱运力，约占公司总经营集装箱船队规模的62%。同时，公司积极投身丝绸之路经济带建设，2017年已开行的150多条集装箱海铁线路，在国内覆盖了沿线27个省、自治区、直辖市，100多个主要港口和内陆站点。公司不断强化希腊比雷埃夫斯港的枢纽地位，加快推进中欧陆海快线业务，2017年中欧陆海快线的货运量同比增加134%。2018年1月，公司成功开通首趟自主运营的中俄集装箱班列，全程运输服务能力进一步增强。
公司“一带一路”沿线物流节点建设成果丰硕。2017年1月20日，中远海运港口参股青岛港国际并签订战略合作协议，持有青岛港国际18.41%股权；5月15日，中远海运集运收购哈萨克斯坦霍尔果斯东门无水港公司24.5%股权； 10月31日，中远海运港口完成收购西班牙Noatum港口公司51%股权；11月5日，中远海运港口阿布扎比码头正式动工；11月30日，中远海运港口完成增持位于比利时的马士基泽布吕赫码头公司，并全面接管经营。
顺应行业发展趋势，有序推进资本运作项目
2017年，中远海控牢牢把握“规模化、大型化、集约化”这一集装箱航运业发展大趋势，先后公告两大重要资本运作项目。7月9日，公司联合上港集团，以每股港币78.67元向东方海外全体股东发出附先决条件的自愿性全面现金收购要约。10月30日，公司发布A股非公开发行预案，依托资本市场助力主业提升核心竞争力。
