西伯瀚35T海工吊项目是南通中远重工承接的FAT（工厂测试）后整机交付项目，包含两套35吨吊机和一台过桥设备。单套吊机最小静载FAT倾覆力矩达到了22745.8KN?M，对FAT平台具有很高的强度和稳定性要求，而南通中远重工没有预留的测试台。
在项目初步策划时，南通中远重工生产本部拟采用拆除甲板克令吊样机，并在克令吊样机位置测试海工吊的方案。此方案需要拆除克令吊机，对平台进行计算并补强优化，待海工吊FAT结束后，再将克令吊安装复原。拆除与复原克令吊费用非常高，首先，拆除与复原安装需要500T以上吨位汽车吊进行吊装作业；其次，需要对克令吊拆除下来的电气及结构件的存储与保护；最后，因为克令吊采用的是特殊的电控系统，调试费用高。且此方案仅具备单台海工吊机的测试，两台吊机的单独安装与测试的周期将比较长，产品交付周期上有较大的压力。
为节省成本、缩短工期，技术部与业主先期进行沟通，对试验内容进行细化，在满足试验要求的情况下与生产等部门进一步研究与策划，提出了保持现有克令吊的设想。经过技术部的初步设计与有限元计算，对现有实验平台测试设备进行重新布局设计、补强设计，使试验台在不拆除克令吊机的同时，满足两台海工吊的同时安装与测试的要求。为南通中远重工节约了费用的同时，也将海工吊机的测试周期缩短了一半，为产品的按期交付创造了良好的条件。
