3月29日上午09:00，外高桥海工为中远海运设计建造的21000箱集装箱船（H1417）船上层建筑模块顺利吊装起运交付。
此次21000箱集装箱船上层建筑模块是外高桥海工交付的第二套国内在建的最大集装箱船上层建筑模块。此次交付创造了“国内四个之最”。一是最大，上层建筑模块是国内在建的最大集装箱船集装箱船上层建筑模块，整体高度达到37.3米，共9层甲板，相当于11层楼高；二是最重，上层建筑模块整体吊装重量约为1040吨，给运输、起吊带来了巨大考验；三是最完整，上层建筑模块在临港施工阶段完整性达到100%，上层建筑模块吊装上船后可直接实现通导调试，可直接向船东交付房间钥匙；四是具有“最强大脑”，配备SOMS智能船舶装备，具备自动感知和获得内部各零部件以及外部海洋环境、天气、物流、港口等方面的信息和数据，并基于自动控制技术和大数据处理、机器学习和分析能力，在航行、管理和维修等方面实现智能化运行，同时房间增配了两个船员娱乐室，一个图书馆，部分船员房间装修采用了实木家具，极大的增加了船员生活舒适性。
H1417船上层建筑模块从2018年2月7日总组结构交验完成，到2018年3月29日交付仅仅用了49天，为保证项目的完整性交付，外高桥海工组织了精密精细的赶工计划，干群同心，众志成城，攻坚克难，在保证施工质量的前提下，将原本60天的房舱舾装周期缩短至30天，创造了国内内装周期的最短纪录，项目的完整性交付取得船东项目经理、江南长兴重工的高度评价。
此次21000箱集装箱船上层建筑模块顺利实现整体吊装运输交付，再次印证了外高桥海工完全掌握了大型生活模块设计、建造、运输、吊装全过程EPCI总包能力，同时也是外高桥海工在全面推进建模2.0，实施精细化派工，强化自主过程控制的重要成果应用。外高桥海工将继续以“大海工”战略目标为导向，不断拓宽海工公司在生活模块建造的领先优势，形成产品模块化总装、商品化战略扩展的运营模式，为年度生产经营目标的实现奋勇前进。
