4月4日，舟山中远海运重工2号码头，生产服务系统争分夺秒抢修门机沟盖板和滑触线，一天内完成所有修理工程。
舟山中远海运重工2号码头门机轨道全长226米，设有两台5070门机，是修造业务的重点码头。由于码头盐雾大，作业环境差，且门机使用频繁，导致码头门机轨道的盖板支架和滑触线支架严重锈蚀，影响企业生产。
“维修设备好比治病，不能治标不治本，必须做个大手术。”资产部果断决定，将2号码头门机沟盖板和滑触线进行全面更换。
早预案，提前预制工装。资产部提前将需要更换的门机盖板支架和滑线支架进行梳理，并在内场预制工装。在舾装工区的紧密配合下，完成了250套盖板支架和200套滑线支架的镀锌处理。
早策划，确定施工方案。4月2日，资产部组织部门主管、安全员、工段负责人及4家施工队伍负责人召开了维修专题会议，对工程的安全质量、注意事项和工期进行了严格要求，明确了工程中需要的二氧机、油漆等相关设备。4月3日，所有设备、配置均已到位，为4月4日的开工做好准备工作。
早施工，提前完成修理。4月4日早晨6点，4家施工队伍、40余工人浩浩荡荡的一字排开，在队伍负责人的带领下，按区域划分，有条不紊的展开抢修作业。在服务工区的配合下，用叉车迅速的将盖板掀开，节省了施工时间。原计划19点才能完成的抢修计划，在下午15点时，就圆满完成了施工。
此次维修，共完成225个盖板支架、145个滑线支架、215米滑触线、13块盖板、5米角钢和10个铰链的更换维修，也进一步考验了资产部在大工程维修的突击能力和协调性。
