全球商业咨询公司AlixPartners（艾睿铂）在近期的一份报告中称，集装箱班轮运输公司应该遏制其对新船的“贪婪食欲”，并增加报废以控制目前的供需平衡。
正如所解释的，在2017年的大部分时间里，集装箱运输市场的新订单减缓、运力推迟交付，很好地推动了供需趋衡。但是，自2017年9月开始的新船订造狂潮中断了平衡，AlixPartners认为，如果希望确保供需平衡，除非旧船报废活动加速。
此外，AlixPartners认为，定价纪律和运营费用管理是班轮公司提高业绩的机会。正在进行的船队整合和所有权的重新调整，使得该行业能够提升一直低迷的价格水平。更重要的是，班轮公司必须通过削减冗余的费用和现代化的运营方式，从整合合并中获得预期的成本节约。
尽管集运业2017年的市场环境略有改善，但成本上升和供应过剩的挑战依然存在。
只要运力供应增长继续超过市场需求增长，运价将继续受到挤压。根据AlixPartners的数据，市场需求必须达到4%至5%的增长预期，才能为利润率的增长提供真正的机会。
