为了养护和合理开发南极磷虾渔业资源，4月13日，南极磷虾渔业装备国际技术交流会在浙江宁波召开。本次会议由国家渔业装备科技创新联盟、深蓝渔业科技创新联盟、中国远洋渔业协会联合主办，捷胜海洋装备股份有限公司、中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所承办。全国水产技术推广总站、中国水产学会党委书记张锋出席会议并致开幕辞。
中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所研究员谌志新、中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所研究员黄洪亮、Rolls-Royce Marine As 蒋炯华、Skipsteknisk As 李晓良、挪威SCANMAR AS Peter Pettersen、挪威Kongsberg Maritime AS 孙炜鹏、挪威SEAonICS AS Jan Kjarstad、挪威OPTIMAR AS Terje Hareide、HAARSLEV industries AS 李成超、日本MYCOM 关硕、中国海洋大学院长薛长湖、中国船舶工业第708研究所研究员曲宁宁、中国船舶重工集团公司第701研究所研究员陈颜龙等国内外行业专家、学者和企业家代表就南极磷虾捕捞加工渔船的设计、捕捞设备、加工设备、探鱼仪器、冷冻冷藏系统、渔具渔法等专业技术进行了深入的交流与探讨。
南极磷虾渔业装备国际技术交流会是在我国远洋渔业转型升级发展的重要关口召开的一次会议。南极磷虾渔业装备国际技术交流会根据我国适度开发、合理利用南极磷虾渔业资源，打造一支全新的现代化南极磷虾捕捞加工船队，确保南极磷虾渔业绿色发展的要求，旨在通过引进国际最先进的设计、技术与装备，与国内的船舶设计单位、船舶建造单位、装备研究制造服务单位共同构建中外产学研用各有关单位高度融合的合作共赢的南极磷虾产业平台。
南极磷虾作为人类最后的、唯一的、潜在的、巨大的蛋白质储库，是地球上最大的单种生物资源，估计总生物量约为6.5亿吨～10亿吨，目前全球渔业捕捞总量为9千多万吨。未来南极磷虾资源与我国经济发展战略布局和人类对纯天然的优质蛋白需求密切相关，国家已开始启动建造专业化的南极磷虾捕捞加工船队，已经列入“中国制造2025”重点领域路线图计划，成为高新技术海洋工程装备领域十四项重点产品之一，也是我国远洋渔业重点发展的两种船舶装备之一。
尽管我国远洋渔业产业中南极磷虾捕捞加工业的发展有了前期多年的探捕与生产，积累了一定的经验，储备了一定的技术知识，掌握了一定的生产实践技能，但是仍与国际上先进国家在南极磷虾开发利用方面存在着一定或较大的差距，尤其在相关装备与技术方面。这一合作共赢的南极磷虾产业发展平台，构建了专家、学者、企业家间的快捷交流互动通道，建立了企业间优势互补的机制和长效快捷的南极磷虾捕捞加工船队的后勤服务保障体系，也充分表达了中国政府尊重和保护与会各国各自在南极磷虾渔业装备方面业已取得成绩的知识产权的意愿。
推动建立南极磷虾产业发展平台，主要源于南极磷虾船舶的特性要求，该船集航行、渔业资源考察、捕捞加工、冷冻冷藏及转运多功能为一体，使用连续泵吸拖网，具备冻虾、虾肉、虾粉、和虾油船载加工能力；其发展趋势是大型化、自动化、高效节能、安全环保，其吨位在8000～9000吨，满载排水量在12000～15000吨，其主尺度：船长在120—140米，最高航速为15～16公里/小时。
南极磷虾渔业装备国际技术交流会的召开，充分体现了国家渔业装备技术创新联盟、深蓝渔业科技创新联盟、中国远洋渔业协会是在以更加开放、更加积极和更加务实的态度在推进和实现我国在南极磷虾资源的养护与合理开发利用方面，要与世界先进国家看齐的信心和决心。
