4月16日，马士基“加伦”轮在大连中远海运重工修理完毕离厂，这是大连中远海运重工继2017年完成马士基系列集装箱船修理工程后，双方在修船业务方面开展的又一次精诚合作。
“加伦”轮长292米、宽32米，是马士基旗下大型集装箱船，此次在大连中远海运重工的主要工程为18000平方米涂装，其中水线以下的HEMPAGUARD X7油漆特涂4度就达到7100平方米。HEMPAGUARD X7是一种结合硅水凝胶和杀菌剂的特种防污涂料，其入坞间隔长达90个月，相比标准防污涂料，燃料节约最大8%。因为该种涂料施工难度大、工艺要求高，涂装车间和总管小组在船舶进厂前邀请HEMPEL油漆专家进行专题工艺技术讲课，给施工人员进行专项施工技能培训，并制定详细的安全质量生产策划，为顺利施工打下基础。
HEMPAGUARD X7在具体施工过程中对周围环境清洁程度要求较高，总管小组在开工前对进船船坞的坞墙、坞底进行彻底清洁。为防止特种防污涂料漂浮到水线以上油漆表面，施工时还将水线以上2米区域进行保护。特种涂料对成膜质量要求较高，车间配置使用全新的油漆皮带、喷漆枪咀等，并调配优秀的喷漆枪手进行喷涂。油漆代表和涂装车间过程主管、质检人员在坞底的八个泵站全程监控油漆混合、搅拌、熟化等工序，组织枪手试枪、调整无气喷涂泵压力，及时测量湿膜厚度。
