2018年4月23日，位于上海崇明岛的上海船厂有限公司码头，由苏通船务总包船体搭载、桩腿制造、安装及调试工程的liftboat自升式海工多功能平台（DJHC8009），顺利完成了第四根平台桩腿接长合拢焊缝的NDT检测及VT交验工作，为后续平台升降试验及试航铺平了道路，标志着该项目执行迎来了交付前又一重要里程碑。
DJHC8009项目是江苏大津重工建造的3座liftboat海工辅助平台中的第2座，该平台适用于无限航区航行，主要用于石油钻井平台的配套的修井、居住及海上风电安装等服务，总长68米，型宽39.2米，型深7.6米，配备有DP2动力定位系统、4个固桩架和抱桩靴、4条高度为103米、直径3.5米的齿条式圆柱形桩腿、2台200T甲板起重机，可同时满足250人的日常生活和居住。
在上海接桩过程中，面对被压缩至50%的计划周期，苏通船务佳美事业部项目团队提前策划，总结已完工同类项目的成败得失，制定了周密的实施纲要。并克服了异地、多风、超高空作业、精度要求苛刻等困难，比计划提前5天完成了接桩节点，各项指标均达到设计要求，桩腿NDT合格率几近100%、桩腿椭圆度（≦4mm）、垂直度（任意12m≦5mm）和桩腿与固桩室间距离控制（6.5mm）均达到国内同类产品领先水平。
数次到项目现场督战慰问的苏通船务常务副总经理金爱明先生表示，此次的DJHC8009项目桩腿工程是苏通船务总包制造完工的第8个柱式海工桩腿工程，涵盖了圆筒、方筒、插销、齿条等各个形式海工平台，目前还有2个海工平台桩腿工程正在顺利执行中，8009项目的安全优质完工，使苏通船务在国内柱型桩腿建造承包细分市场的遥遥领先位次愈加巩固。苏通船务将发挥自身的品牌和规模优势，坚持产品线和客户两个多元化战略，在正全面复苏的造船、海工船体及内装领域及方兴未艾的风电塔架制造领域取得更大成就！
