4月23日,中国船级社(CCS)海外技术中心在新加坡举行了当前航运界热点问题IMO 2020 低硫油新要求的技术研讨会，并邀请威海普益船舶环保科技有限公司、中石化新加坡润滑油公司、BP新加坡燃料油公司、瓦锡兰新加坡公司的技术专家就脱硫装置、低硫润滑油、低硫燃料油及主辅机使用低硫油的情况及柴油机改装成LNG动力的可行性进行了专题讲座。
CCS新加坡分社姜波涛总经理在技术研讨会上致辞，表示CCS海外技术中心将向新加坡等航运界提供全面、及时和长期的技术服与支持。
海外技术中心高级工程师甘少炜先生向与会代表做了关于IMO2020低硫油限制以及减排计划的最新动态、最新大会决议、应对措施及CCS能够提供的服务产品的专题发言；威海普益船舶环保科技有限公司市场部总监李庆贺先生讲解了该公司生产的并经CCS认可的船用脱硫洗涤塔（Scrubber）原理、安装、经济性分析及应用案例；中石化新加坡润滑油公司技术部经理李旭先生和BP新加坡公司经理卢峰先生分别讲解了船用低硫润滑油和低硫燃油的生产、性能、未来供应链和预期的价格；瓦锡兰新加坡公司市场部总经理Raymond Tay先生讲解了低硫油使用、LNG气体机及柴油机改装LNG气体机可行性分析等议题。
来自新加坡CARA SHIPPING、PIL、COSCO SHIPPING、MAERSK LINE、CMA- CGM 、DASIN、VALE、EVERGREEN、OCEANTANKER、WINNING GROUP、BIMCO、SENTEK、BW、SDTR、PAVILION、MISC、RGL、NYK BULKSHIP、VROON LIVESTOCK、ANGLO-EASTERN等公司航运界代表180余人参加了会议。会议研讨环节中，各位演讲专家与参会代表进行了问答与交流，共同对低硫油限制要求可能带来的新问题、现有解决方案的优缺点、解决方案的不确定性、未来低硫燃油的可获得性、航运成本的增加等热点问题进行了讨论。本次研讨会使参会代表更加深入理解了低硫油限制的新要求及应对方案，通过各种应对措施的对比，为船东未来的决策提供了有力的判别依据。此次研讨会的举办，进一步扩大了CCS在新加坡航运界的影响，为今后继续加深CCS对新加坡航运界的技术服务具有极大帮助。
