近年来，厦船重工积极贯彻“中国制造2025”发展导向，结合自身在汽车滚装船建造领域的领先优势，通过深入推进两化融合发展和创新研发，在汽车滚装船、液货运输船、高附加值海洋工程船、豪华邮轮等产品市场取得了重大突破，使企业获得新的发展。
一是通过系统集成建设打通业务信息流。以打通“物资信息流、合同信息流”为目标，集成建设主业务流程，重点实现了设计、物流、生产三大系统公共基础数据统一，设计管理、物资管理、生产管理各类数据开始形成有机联系，为企业实现经营管理指标数据化分析打下了良好基础。
二是通过邮轮适应性技改项目推动企业迈向智能制造。为满足新承接的2800客邮轮型客滚船和后续高技术船舶的建造要求，推进以新型智能化船舶三维设计软件和关键工艺流程智能化改造为核心的邮轮适应性技改工程建设工作。通过本次技改将大大提升企业设计研发能力及加工制造效率和质量稳定性。
三是借助两化融合体系贯标，推进建立以数据驱动为核心的精准化管控化模式。围绕船舶精益建造管控能力建设开展两化融合管理活动，深入推进设计、物流、生产管理体系的集成及关键制造流程的工艺优化和智能化改造，逐步建立两化融合管理体系机制，顺利取得了工信部颁发的“两化融合管理体系”评定证书。
2017年4月，厦船重工承接2艘7500车双燃料汽车滚装船，该型船舶作为当前全球最大LNG汽车滚装船，将引领未来汽车滚装船设计的趋势。
2017年7月，厦船重工成功接获芬兰维京公司(1+1)艘2800客邮轮型客滚船订单，该船建造在国内尚属首次，其将成为中国船舶工业一张新的名片。
目前，厦船重工已成功建造并交付具备国内领先水平的“福船三峡号”和“大桥福船号”自升式海上风电作业平台，为福建省海上风电产业的发展注入新的活力。
今后，厦船重工还将借助管理创新、技术创新和投资模式创新等举措，继续深入推进公司两化融合建设，助推企业全面转型升级。
