据上游报消息，大连船舶重工集团有望从日本Modec获得一份合同，将一艘超大型油轮（VLCC）改装成一艘浮式生产储油卸油轮(FPSO)，用于在巴西盐下产油区Mero油田作业，该产油区的作业公司是巴西国家石油公司。
目前大船集团和中远海运重工正在竞争这份合同，但业内人士认为大船比中远海运重工更有优势，部分原因是大连船舶重工的子公司大连船舶重工集团船务工程有限公司已经从Modec获得一份合同。
这份合同涉及“Luxe”VLCC预改装工作，它在公司内部被称为Modec Vessel 31 (MV 31)。尽管一些消息人士称，他们了解到大连船舶重工集团船务工程有限公司还从Modec获得了该FPSO（将被命名为Guanabara FPSO）的上部模块组装合同，但大连船舶重工消息人士目前仅证实了拆解“Luxe”船体的预改装合同。消息人士称，“Luxe”轮已经抵达大连船舶重工开展预改装工作，可能需要大约两个月完成。Modec尚未宣布上部模块建造和组装以及船体改装的中标者。
