5月16日，中船重工武船集团海工院为法国路易达孚集团打造的13000吨甲板运输船“ABM探险者”号，在江苏省南通市建成交付。作为国内首艘具备完全自主知识产权的散货船，该船的成功交付，标志着武船集团在散货船设计建造领域实力进一步提升。
甲板运输船是散货船的一种，主要用于煤炭、矿石等货物运输。记者在交付现场看到，“ABM探险者”号外形线条舒展，红白相间的船体格外引人注目。该船总长约130米、型宽26米、型深8米，载重量13000吨。试航数据显示，该船航速最高可达12.3节，比设计航速提高20.5%。在同等运营条件下，该船可节省燃料消耗高达22.6%，能效优势十分明显。
武船集团海工院院长王宇介绍，之所以能在提高航速的同时达到节能降耗目的，在于“ABM探险者”号优化了船体线性设计，并采用双机双桨布局。船体水下部分流线型程度更高，尽量减小行进阻力，双机双桨设计允许船只在空载和满载时调控动力输出，以降低燃料消耗。
“从主机到齿轮箱再到轴系等主要部件，甚至小到一颗螺丝钉，都实现了完全国产化。” 武船集团项目总监闫立忠说，除能效比高于现有同类型船舶外，“ABM探险者”号最大的亮点在于具备完全自主知识产权。一系列专利技术的应用足以确保“武船造”在短期内领跑国内同类型甲板运输船设计建造市场。
“试航数据说明了一切，武船集团建造的船只超乎我们想象！”交付仪式现场，船东方法国路易达孚集团总经理杜·艾玛纽毫不吝惜溢美之词。他说，“ABM探险者”号主要数据远远超过设计标准，武船海工院高超的建造和管理水平体现了不凡的工匠精神，路易达孚集团与武船集团的首次合作是一个正确选择。接下来，该集团还将向武船集团订购3艘同类型船舶，继续提升合作水平。据了解，该船交付后将租赁给印度尼西亚电厂项目运输煤炭，出色的经济性将使其成为甲板运输船租赁市场的“香饽饽”，对提升该集团综合竞争力具有重大意义。
路易达孚集团有着150年历史，是老牌船运企业。随着全球航运市场逐渐回暖，甲板运输船在世界范围需求量不断攀升，此次成功牵手路易达孚集团，将为武船集团在“航运朋友圈”中赢得良好口碑，助力开拓全球市场。
