5月18日，中远海运港口（01199.HK）宣布与普洛斯中国控股有限公司（普洛斯）及深圳一海通全球供应链管理有限公司（一海通）组成战略联盟并签署战略合作框架协议。三方将以国内合作为起点，并逐步扩展至全球。
中远海运港口是全球最大的集装箱码头运营商之一，普洛斯在全球拥有并管理超过6200万平方米的物流及工业基础设施，一海通是中远海运集团旗下的一站式供应链服务平台，三方无论是在全球的物流基础设施投资开发与运营，还是在供应链整体解决方案上，都拥有极强的互补优势。
中远海运加码全程供应链竞争力
中远海运港口是全球领先的港口运营商，码头组合分布于中国沿海五大港口群、东南亚、中东、欧洲及地中海等地区。截至2017年12月31日, 中远海运港口在全球35个港口营运及管理269个泊位，其中179个为集装箱泊位，总年处理量达约10272万TEU。中远海运港口以“The Ports for ALL”为发展理念，努力打造一个能够为航运上下游产业创造最大价值的共赢共享平台，接通全球航线，致力成为“大家的港口”，是中远海运港口的承诺和愿景。中远海运港口控股股东为中远海控（601919.SH；01919.HK），其母公司为全球最大的综合航运企业集团中国远洋海运集团。
一海通是中远海运集团旗下专注于供应链资源整合的服务平台，致力于整合物流、金融、贸易等市场资源，为中国制造、跨境电商平台以及商家提供海陆空专线、海内外仓储、选品及贸易采购等一站式供应链服务。
作为专业的港口运营公司，中远海运港口将通过与普洛斯合作，以其提供物流开发运营经验和供应链服务平台更好地发展现有的码头和港口后方用地资源，突破传统海运物流的限制，创造出新的商业模式和价值。同时，中远海运港口与一海通将在供应链上下游资源整合及综合仓储解决方案等方面合作，从而强化供应链平台的服务。正如中远海运港口副主席兼董事总经理张为所说，中远海运港口正在积极实现从传统内生式增长到创新外延式增长转变、从侧重控制码头资源到综合配置港口资源转变，多方发展以进一步提高公司盈利。
中远海运集团副总经理兼中远海运港口主席及一海通董事长黄小文认为，发展港口后方延伸服务，打造港口供应链平台，是中远海运港口未来将要大力发展的新的增长点之一。而通过发挥中远海运集团内部公司间的协力优势及结合外部领先企业的优势和资源，将帮助合作三方迅速打开市场，形成“海上”、“港口及其后方园区”、“供应链服务”的无缝衔接，为全球客户提供更高效、更优质的全产业链服务。
正如黄小文所言，中远海运港口的控股股东中远海控同时还拥有着目前全球第四大集装箱船队，随着大型集装箱船陆续投入使用，科技创新发展步伐持续加快，全球环保标准日趋严格，市场准入和竞争门槛不断抬高，市场联盟化运营持续拓展，班轮公司间竞争将逐步从海运段进一步扩大至全程供应链的竞争，班轮公司的经营策略将逐步从相对单一和标准化的海上运输服务，向更多元和定制化的全程运输服务发展。因此对于中远海控而言，中远海运港口的全球布局以及在物流端的服务能力将成为其在全程供应链服务竞争中的重要砝码。
实际上，加强物流服务功能也成为全球班轮企业的共同发展趋势。此前的5月3日，达飞集团确认收购全球物流巨头CEVA24.99%的股权，意味着达飞集团同样将注重物流能力的提升，未来将更多提供端到端的一站式物流服务。
在4月3日中远海控召开的业绩说明会上，黄小文在接受媒体采访时表示，随着全球互联网、数字化的发展，班轮企业从过去的港到港、门到门的服务，发展成为端到端的服务。“在数字化的年代，大型班轮公司进行全程物流服务，这和整个社会和行业的趋势相同。随着社会的发展，行业之间的界限会越来越模糊，跨界服务也会越来越普遍。”
普洛斯打造全新物流生态体系
普洛斯是全球领先的不动产基金管理者及工业、物流解决方案提供商，也是中国市场最早启动智能物流及相关产业生态系统的打造者和促进者。在中国、美国、日本、巴西及欧洲市场拥有及管理6200万平方米工业、物流设施，基金管理的总资产达520亿美元。
公开的市场信息显示，普洛斯于2017年7月宣布拟通过协议安排的方式进行私有化，协议对价为每股3.38新加坡元。在2017年11月30日召开的股东大会上，普洛斯私有化获得压倒性的股东赞成票支持，并在之后获得新加坡高等法院的批准。普洛斯股东已在2018年1月19日收到协议对价的支付，2018年1月22日普洛斯宣布从新加坡交易所退市，标志着其私有化正式完成。目前，在普洛斯持股比例方面，厚朴投资占股21.3%、万科集团占股21.4%、高瓴资本占股21.2%、中银集团投资有限公司占股15%、普洛斯管理层占股21.2%。
在完成私有化之后，普洛斯将公司的发展愿景和战略规划定为：利用最新的技术、大数据和服务能力，打造全新的物流生态体系，从而提升普洛斯在全球化运营、园区开发以及基金管理方面的能力，继续稳居行业一流水平，为客户创造最大的价值。
对于普洛斯而言，中国市场的重要性不言而喻。普洛斯是中国最大的现代产业园的提供商和服务商，也是中国市场最早启动智慧物流及相关产业生态系统的打造者和促进者。普洛斯及旗下品牌环普，在38个战略性的区域市场投资、开发并管理着258个物流园、工业园及科创园，物业总面积达3300万平方米。
在完成私有化之后，某种程度上，普洛斯转变为一家中资控股企业。2018年2月27日，普洛斯与海航集团签署战略合作协议，双方宣布将联合打造全球领先的现代物流生态链。在普洛斯的全球网络中，航空物流一直是重要的关注领域，与海航集团的合作对于普洛斯加强在航空物流业务布局和拓展将起到极大推动作用。双方通过共同打造基金管理平台，在航空物流基础设施及现代产业园区、供应链金融及航空物流生态链上互惠合作，实现强强联合、发挥各自优势，做大做强双方业务，共同构建先进的航空物流生态链与现代物流生态体系。
此番携手中远海运港口以及一海通，也是普洛斯打造物流生态体系的重要一环，意味着普洛斯加强了在海运与港口端的物流供应能力。普洛斯中国区副董事长诸葛文静表示：“我们非常高兴与中远海运港口、一海通建立全面的战略合作关系。我们期待三方通过发挥各自的优势，共同打造战略合作平台，在港口的投资与运营、物流基础设施的开发与管理及供应链整体解决方案及供应链金融服务等领域开展全方位合作，实现强强联合，三方的优势资源形成互补，发挥协同效应，为整个物流生态体系创造更大的价值。”
