2018年5月4日，舟山中远海运重工为丹麦马士基航运建造的3600TEU集装箱船“Vistula Maersk”，在丹麦海事博览会上凭借绿色设计理念、低碳环保指标、冰区航行适应性等优异的指标以及高效的运营效率等优势被评选为2018年丹麦船舶年度之星。
据马士基航运反馈，“Vistula Maersk”是目前世界上最大的一艘冰级支线集装箱船，本次能力压群雄脱颖而出，获得2018年度丹麦船舶界最高殊荣，是对整个建造项目团队和建造方实力的高度认可和肯定。
“Vistula Maersk”轮是舟山中远海运重工为马士基航运建造的3600TEU冰级集装箱船首制船，系列船舶共7艘，由丹麦OMT公司设计，独具丹麦风格，船长200米，型宽35.2米，型深18.1米，结构吃水11.0米，入级LR船级社，带冰区加强符号、环保符号以及船舶能效设计指数（EEDI）阶段二要求，适航于北欧海域冰区，综合性能优越，环保、经济，在国际航运市场具备很强的竞争力，市场前景广阔。
“Vistula Maersk”投放于Seago Line网络后，凭借出色的性能及优异的质量，在鹿特丹至圣彼得堡的首航中成功装载了596个标准冷箱，赢得了马士基公司的高度评价。
2015年3月26日，舟山中远海运重工与马士基航运签署了7艘3600TEU集装箱船的建造合同。中远海运重工高度重视，多次组织专家团队赴舟山进行现场指导调研，并召开专题会议研究讨论。舟山中远海运重工首次承接集装箱船，面对首制船困难，项目前期进行专项梳理和研讨，甄别建造重点和难点。项目组克服自动化程度高、船型制造精度要求高等难点，系统协力，上下同欲，统筹规划，制订了有效措施，降低了技术难度并规避了建造风险。
“VISTULA MAERSK”试航期间，正值台风来袭，项目组克服风浪天气和人员晕船等困难，合理调整试航大纲，严格报验计划执行，顺利完成试航。
2018年2月1日，舟山中远海运重工成功交付马士基3600TEU项目首制船“VISTULA MAERSK”轮。命名交付仪式上，马士基航运副总裁Mr. Peter Lund对船舶建造质量表示高度认可，对船舶建造期间船厂表现出的专业态度和积极合作表示肯定。
2018年4月3日，舟山中远海运重工成功交付第二艘3600TEU集装箱船“VOLGA MAERSK”轮。2018年4月19日，马士基3600TEU项目N690船圆满完成试航，不日将交付，该项目剩余船舶按节点有序推进。
