油船船东和运营商Teekay Tankers正在通过售后回租不断减少公司债务增加流动资金，为油船市场的复苏做准备。
据悉，Teekay Tankers已经签署了7艘油船售后回租交易合同。其中包括3艘苏伊士型油船、2艘阿芙拉型油船和2艘LR2成品油船。
根据这笔交易，Teekay Tankers签署7艘油船10至12年的光船租赁合同，日租金为7200美元，并在三年后拥有7艘油船的收购选择权。
Teekay Tankers总裁兼首席执行官Kevin Mackay表示，这笔交易将为公司提供约3600万美元的额外流动性，并延长该公司的债务到期期限。
他指出，如果油船市场继续承压，该公司有几种选择可以继续加强公司的资产负债表，包括目前正在讨论的进一步的售后回租交易。
自从该公司并购Tanker Investments Ltd（TIL）后，Teekay Tankers首次公布了业绩报告。该公司在第一季度净亏损920万美元，经过调整后的净亏损为2200万美元，远远高于去年同期180万美元的亏损。
Mackay表示，自发布第四季度盈利报告以来，该公司继续采取积极的措施，进一步加强资产负债表，使得Teekay Tankers在周期性地点拥有更高的市场地位。
2018年第一季度，石油输出国组织减产和油船运力过剩继续拖累运价，在油船市场疲软期间，该公司定期租船合同和全服务业务继续增长，并提供强劲的业绩。”
展望未来，Teekay Tankers预计，油船市场在短期内仍将面临压力。
Mackay表示，今年接下来的时间以及到2019年，油船拆解活动将会加快，全球石油需求大幅增长，再加上温和的新船交付量，应该会推动油船市场在2018年下半年和2019年复苏。在合并的基础上，Teekay公司在第一季度的亏损为2060万美元，低于去年同期的2500万美元，主要原因是Teekay Parent直接拥有的FPSO增加了现金流。
