5月31日,沪东中华交付17.4万立方米LNG船“中能连云港”号、13500箱集装箱船“中远海运牡丹”号。2艘高端产品交付,再次彰显了沪东中华一流建造实力。
LNG船“中能连云港”号
13500箱集装箱船“中远海运牡丹”号
沪东中华党委副书记、总经理陈军签署“中能连云港”号交船文本,常务副总经理、长兴造船总经理黄一平签署“中远海运牡丹”号交船文本。
APLNG项目共有6艘同类船,“中能连云港”号是最后一艘,总长290米,船宽45.6米,设计吃水11.7米,采用法国GTT公司薄膜型液货系统。沪东中华与合作伙伴砥砺前行,已完成了这6艘代表全球最先进技术水平的LNG船建造。
沪东中华精益求精,创新超越,取得了高质量发展阶段性成果。“中能连云港”号在系列船中建造周期最短,出坞完整性最好,首次实现液货舱次膜殷瓦焊接零漏点,建造质量让船东称赞。
“中能连云港”号也是沪东中华建成的第18艘LNG船。2008年至今, 福建项目、上海项目、埃克森美孚/商船三井项目、APLNG项目相继完成,一艘艘大型LNG船从沪东中华起航,开辟新的海上丝路,为建设“美丽中国”运来源源不断的清洁能源。
沪东中华为中远海运集装箱运输有限公司建造的13500箱集装箱船共8艘。“中远海运牡丹”号是第一艘,总长366米,型宽48.2米,设计吃水16米,航速23节,入LR和CCS双船级社。针对新巴拿马运河通行要求,建造中充分考虑航线揽货种类和配载操作的实际需求,加大配载灵活性,提高冷箱、危险品、重箱和高箱的有效装载能力,最大载箱量达到13800箱。
“中远海运牡丹”号技术先进、性能优良、节能环保,各项经济技术指标达到国际先进水平,满足新扩建的巴拿马运河通航要求,为中远海运进一步扩大美东航线运力,提供了坚实的保证。