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中航鼎衡第10艘25000吨不锈钢化学品船交付

   2018-05-31 船海装备网6740
核心提示:  5月31日,由中航船舶承接、中航鼎衡为挪威船东Odfjell建造的25000吨不锈钢化学品船BOW TUNGSTEN号顺利交付。至此,25000吨不
  5月31日,由中航船舶承接、中航鼎衡为挪威船东Odfjell建造的25000吨不锈钢化学品船“BOW TUNGSTEN”号顺利交付。至此,25000吨不锈钢化学品船项目圆满收官。
 
中航鼎衡第10艘25000吨不锈钢化学品船交付
  2014年4月,中航船舶与美国Chemical Transportation集团签订了5+5艘25000吨不锈钢化学品船,创造了中航鼎衡迄今为止最大一笔订单。
 
  2014年12月30日25000吨不锈钢化学品船首制船顺利开工。
 
  2017年7月,在25000吨不锈钢化学品船-6#船交船之际,挪威船东Odfjell宣布其与美国船东CTG集团签署了一项最终协议,收购剩余五艘不锈钢新造船。这10艘船将全部投入由两家公司组建的15艘25000吨化学品船联营池(the pool)中。
 
  25000吨不锈钢化学品船船型总长165.20米,型宽26.70米,型深15.50 米,结构吃水9.80米,入级DNV-GL船级社。她采用双相不锈钢作为货舱内部结构,有24个货油舱,每个舱有独立的装卸系统,采用二次加热系统(水/乙二醇系统),可同时装载24种不同的液货,并能够满足6种不同货物的同时卸载,具有良好的经济性和操纵性,符合国际船舶新规范,深受欧洲市场青睐。
 
  在首制船的建造过程中,中航鼎衡为提升不锈钢货舱抛光工艺水平,加快货舱施工进展,保证按期交付,专门成立了一只抛光突击小组。小组人员经过层层筛选,专人手把手教学,抛光突击小组很快便晋级为抛光主力军,为后续船舶的建造打下了坚实的实际操作基础。
 
  在整个系列船建造过程中,中航鼎衡结合该船结构对位要求高、不锈钢易变形、焊接要求高等难点,不断虚心学习、精心组织,专门成立设计攻关小组、建造攻关小组和无损检测小组等针对各类疑难杂症逐个击破。
 
  在技艺改进过程中,中航鼎衡精心策划三维模型设计,分段建造工艺,提出了新型无余量建造工艺、分段槽型壁与反口加强对中安装工艺、全站仪测量取点工装等新工艺与新方法,克服了建造过程中一个又一个的难题。
 
  在分段合拢总组阶段,中航鼎衡力争做到不锈钢分段无挖换、无开刀、无调整,创下多个中航鼎衡历史新纪录,并且为后续9900吨不锈钢化学品系列船和3600吨不锈钢化学品系列船的顺利建造打下深厚基础。
 
  在缩短周期上,中航鼎衡上下齐心、通力配合,25000-6#船下水后周期更是创纪录缩短到了仅118天,相较于该系列船首制船水下周期的190天,提前了两个半月时间达到完工交付状态。
 
  这近四年的日日夜夜里,中航鼎衡与船东、DNV船级社及各方代表一起携手走过,这一路所有的心酸与汗水,成功与喜悦都是中航鼎衡最宝贵的财富。
 
同时,中航鼎衡更需要感谢为此项目付出的所有可爱的员工们、外协队工人们和所有在背后默默支持着的家属们。正是因为中航鼎衡一家人始终团结在一起,出谋划策、夜以继日、通力配合,25000吨不锈钢化学品船项目才能圆满收官。 
 
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