ABB船载直流电网和电池技术再次赢得客户青睐,法国船东路易达孚集团海运公司（Louis Dreyfus Armateurs）已订购第二艘搭载ABB诸多系统的海上风电场服务作业船。
海上运输集团路易达孚集团海运公司(LDA)将为其船队添置第二条长度为83m的海上风电场服务运维船(SOV)，该船舶搭载ABB诸多技术，并以ABB屡获殊荣的船载直流电网配电系统 (onboard DC Grid™)作为核心。新船交付后将在英国海域的Hornsea二期项目提供运营支持，该项目将于2022年完工，届时将成为全球最大的海上风场，能为130多万户家庭供应电力。
沃旭能源（前身为丹麦DONG能源）合约服务作业船（SOV），图片由挪威船舶设计公司Salt Ship Design提供
ABB的船载直流电网能够将储能电池与燃料电池等能源整合在一起，具有简单、灵活和实用等特点，并显著提高变速发电机的运行效率。
除了船载直流电网，ABB还提供管隧式推进器、发电机、变压器、储能电池，以及ABB Ability™船舶咨询系统OCTOPUS和ABB远程诊断服务等一揽子解决方案。另外，ABB还将提供电力和能源管理系统(PEMS)，该系统可将蓄电池电能作为主机的备用电源，再次减少运行备用容量的需求，显著减少长期维护工作量和燃料消耗。
“易达孚集团海运公司(LDA) 在船舶性能和效率方面处于海上风电场服务行业的领先地位，”LDA新船事业部主管HervéLapierre说道。 “风电场服务需求仍在不断增长，这意味着面向该市场的海上风电场服务运维船需要在具有性价比的同时，兼顾考虑创新性和灵活性。”
船载直流电网解决方案使得变速技术能够根据具体负荷情况动态优化系统能耗，从而将燃油消耗量减少20%以上。船载双电池的电能将可以实现效率的最大化，其储存的能量来源多样化，包括可再生能源。直流配电系统还能够为数字化解决方案提供了独一无二的技术平台，以便设备传感器数据能够在不同系统之间即时传输，同时使得驾驶室或岸基系统实现监控和优化船舶性能。
“LDA的第二个订单表明ABB通过其 ‘电气化、数字化、智慧互联’理念提供了超高的性能、性价比和安全性，”ABB船舶与港口事业部总经理Juha Koskela表示，“我们非常自豪能够提供此技术，来为可再生能源领域服务的船舶提供储能技术。”
