近日，大连中远海运重工克服重重困难，仅用7天完成中远海运散运“中海泰和”轮的修理工程，比原计划提前3天，用实际行动践行了“四个一”核心价值理念。
“中海泰和”轮为好望角型散货船，船长295米、型宽46米、型深24.8米，最大载重18万吨，此次修理工程主要为集团LOGO和名称换新，NO.4-NO.6左右上边柜各新加6套缆桩、缆孔及舱内加强，货舱、甲板舾装换新以及外板油漆等作业。因为是系统内船舶，公司领导非常重视，要求修船系统务必按照船东要求高效高质完成修理任务。
5月16日晚，“中海泰和”轮直接进30万吨浮船坞“大连”号，计划4天完成坞内工程，5月20日晚放水出坞。船舶进厂前，船体车间根据以往经验，提前将外板和烟囱LOGO图纸画好，并在船舶进厂第一时间现场核对，发现没有干涉问题，第二天直接开工。然而天空不作美，5月16日和18日两天下雨，对船体左右舷外板LOGO工程和涂装喷漆作业带来极大困难。在总管小组的统筹下，船体车间、涂装车间穿插作业，整个工程紧凑、顺利推进，最终确保了5月20日的出坞计划。
“中海泰和”轮修理工程推进中，船舶开航时间由计划的5月26日改为5月23日，而且船东还追加了全船4种类型86个椅子、2种类型15个组合沙发包布衣沙发套工程。5月20日早上，总管小组接到计划调整和工程追加的任务后虽然感觉压力巨大，但也向船东表示“保证完成任务”。根据与船东确定好的沙发套材质和颜色，物资管理部紧急采购，5月20日下午布料既由江苏空运至大连。施工人员加班加点，终于在5月22日16点将沙发套追加工程全部完成。船长和大副开心地说：“真是不可思议，令我们非常满意。”为确保缆桩、缆孔及新加加强工程不耽误最终的船期，总管小组安排施工人员倒班作业，24小时连续施工，顺利完成了该项工程。大副在完工检查后高兴地说：“虽然这几天我没睡过一次安稳觉，但是你们完美的施工速度和质量还是让我非常欣慰。”
