12月4日上午，上海新国际博览中心内人头攒动，2015年中国国际海事会展迎来当天高潮。当记者走进金海重工W5K51展台，首先映入眼帘的是气势恢宏的万箱集装箱船模，“该型船是金海重工今年转型升级的主要船型，也是浙江省在建最大集装箱船，目前公司手持同系列船订单15艘，首制2艘船已在10月底顺利出坞，这几天前来咨询公司万箱船、挖泥船、海工特种船等高附加值船型的单位和客户络绎不绝，舟山市政府方敬华副市长一行也前来参观”，金海销售董事长张宏捷介绍说。
据了解，4天海事展以来，金海重工展厅共接待来自美国、希腊、巴拿马、日本等30余个国家的近800个咨询单位、团体。期间，在与来访客户沟通时，金海重工董事长李维艰谈到，今年航运、船舶行业正加快整合，尤其波罗的海指数一度降至20多年来最低水平，给造船业带来严峻挑战，金海重工立足造修船业务，正积极谋求新的突破和发展。
全年生产亮点频频，转型进入新阶段
记者了解到，金海重工目前生产现场一片繁忙，23艘在建船舶正严格按照计划顺利推进。创业10年以来，已累计交付船舶70余艘，手持订单中超大型原油轮、万箱集装箱船、90米海工平台、挖泥船等高附加值、高技术含量船舶占90%以上。
今年以来，金海重工从生产到经营，从造船到修船形成了诸多亮点，吸引业内眼球，如20天内交付2艘32万吨原油轮，其中“天津”号刷新国内最短码头周期记录，浙江省2艘最大万箱集装箱船顺利出坞，中国进出口银行支持45亿买方信贷、19.5亿元卖方信贷，世界最大起重船振华30、超大型集装箱船、矿砂船及特种船成功修理……一系列重大突破，标志着金海重工迎来了新的转型发展阶段。
发展资源高效整合，资质条件不断完善
金海重工作为浙江造船行业的龙头骨干企业，各级政府均给予了大力扶持，发展实力得到充分认可。自去年首批入选国家工信部船舶行业“白名单”以来，金海重工发展不断取得关键突破，成功获取国家工信部认可的船坞码头资质备案文件，公司7个船坞、5座码头正式列入国家认可的船舶产业产能，为后续经营、市场化融资、资产证券化等重大业务提供有利保障；获批船坞码头对外开放资质，所有码头均正式具备停泊、维修所有国籍、类型船舶资质；获颁三级保密资质、装备承制单位注册证书；入选国家工信部2015年两化融合管理体系贯标试点企业名单，有效促进了该公司两化融合管理体系标准形成，全面提升企业现代化管理水平。
金海重工表示，未来他们将积极调整产业结构、深入转型升级，以船舶修造为基础，发展高端装备制造产业，在航空智造、船舶修造及未来科技、新能源汽车等大交通领域取得突破，为世界一流智造中心规划布局。
