2018年6月12日，由中船集团自主设计建造的最大箱位集装箱船中远海运宇宙轮在江南造船（集团）有限责任公司正式交付。中船集团党组成员、副总经理南大庆，中远海运集团党组成员、副总经理王宇航，中远海运集装箱运输有限公司董事总经理王海民、副总经理辜忠东，中远海运控股股份有限公司党委书记马建华，中国船舶贸易公司副总经理林峰，中国船级社副总裁、总工程师朱凯，英国劳氏船级社大中华区总经理、船舶和海工部经理薛茂根，江南造船总工程师胡可一、副总经理张俭、副总经理陈卫平等出席交付仪式。
该船是江南造船为中远海运集团建造的6艘21000箱超大型集装箱船的首制船，刷新了我国建成交付的最大集装箱船记录，也是当今世界最大级别的集装箱船。作为中远海运集装箱船队的核心旗舰，该船即将投入远东至欧洲精品航线营运，成为21世纪“海上丝绸之路”的新使者和新名片，为我国“一带一路”倡议的实施提供坚强的运力保证，也必将在即将到来的航程中为中国航运增光添彩。
名副其实的“海上巨无霸”
中远海运宇宙轮总长400米，船宽58.6米，型深33.5米，最大吃水16米，设计航速22海里/小时，最大载重量198000 吨，最大载箱量21237TEU，配备1000 个冷藏箱插座，入英国劳氏船级社（LR）和中国船级社（CCS）双船级。该船技术先进、性能优良、节能环保、高度智能，代表着中国造船的最高水平。作为“20000箱船建造俱乐部”的新成员，江南造船一举实现了由追随者到领跑者的历史性跨越。
大而安全的“宇宙”轮
中远海运宇宙轮在大幅度提升船舶装载能力的同时，充分考虑航线揽货种类和配载操作的实际需求，加大配载灵活性，提高冷箱、危险品箱、重箱和高箱的有效装载能力。突破了超大型集装箱船的结构设计的关键技术，提前满足URS11A、URS34的结构规范统一要求。
绿色、高效、智能
中远海运宇宙轮配备了超长冲程高效主机，采用高效螺旋桨及节能装置；通过定制化设计船体线型和舵桨，进行多航速、多吃水的线型优化，达到优异的水动力性能和经济性指标；该船配备机舱监测报警系统、能效管理系统和闭路电视监控系统等多种设备，可实现无人机舱的运行状态及对全船各关键部位的实时监控；驾驶室集合了最先进的航行控制系统、全船局域网系统及船岸卫星通讯系统，可以确保船舶在全球海域的安全航行和船岸信息交流。智能船舶成为未来船舶的发展趋势，该系列船还将配备国内自主研发的智能船舶系统，并申请相关入级符号。
以中远海运宇宙轮为开端，江南造船将继续为中远海运集团建造其余5艘21000箱姐妹船，并将于2019年全部交付。除此之外，江南造船还将建造4艘22000箱双燃料集装箱船，进一步刷新全球最大箱位集装箱船的建造记录。
