日本造船联合（JMU）近日在希腊波塞冬国际海事展（Posidonia）推出了最新的“JSeries”散货船设计，该设计利用技术来满足新环保法规的影响。“JSeries”设计最初是为Kamsarmax型散货船设计，符合通用的环保法规，NOx Tier III排放法规和0.5%硫排放上限法规。
JMU的一名管理人员称，为了满足新的法规要求，需要更多的设备和钢材。然而，JMU利用最新技术克服了更多设备带来的负面影响，还减少了船体所需钢材。该散货船设计的船体已经在JMU的模型试验池进行了优化和测试。JMU还增加了节能装置，包括新的螺旋桨、新的方向舵和有商标的超流管道。
如果没有JMU增加的新技术，Kamsarmax型散货船载重量将减少1%、载货量减少2%，耗油量将减少4%。然而，“JSeries”散货船设计意味着，与以前的Kamsarmax型散货船相比，载重量增加了2%、散货船尺寸增加了2%、耗油量增加了1%。JMU的管理人员表示：“我们克服了新环保法规带来的负面影响，并进一步改善了船舶的性能。”
