如果把建造巨轮看成建房子，那么王海峰和他的同事们就是盖房子的泥瓦匠；如果把船舶建造车间看作一支管弦乐队，那么王海峰就犹如指挥家。昨日，新区下起蒙蒙细雨，记者来到新港船舶重工有限责任公司，与总装部建造车间装配一班工长王海峰一起登上他口中的“8000车”，体验他工作中的点滴。
“它是汽车滚装货轮，建好后能装入8000辆小汽车，所以我们平时就叫它‘8000车’。”船舱里声音嘈杂，大型风机和运转的砂轮遥相呼应，王海峰只能大声地喊着。工长简单来说就是班组里19位工人的“头儿”，每个人的工作内容都需要他调度安排。更多时候，他就是一名普通的工人，随时拎起焊枪在耀眼的弧光里忙活。记者随后来到装配一班工作的“八甲”上（第八层甲板），王海峰指导几位工人安装着甲板坡道。待全部装配完毕后，新形成的“九甲”才会遮住今天的细雨。然而他们无法停留，还要继续冒着严寒去装配“十甲”“十一甲”，直至完工。
