总部设在荷兰的SBM Offshore和日本日挥（JGC）正与两家中国船厂就建造一艘浮式液化天然气（FLNG）船的船体和上部模块会谈，该FLNG船将为私有NewAge LNG公司安装在喀麦隆海上。
上周晚些时候，NewAge LNG证实了《上游报》2017年2月份的一篇报道，SBM-日挥财团获得一份合同，将建造该FLNG船，计划将建造工作分包给中国。
业内消息人士说，SBM领导该财团，它在与沪东中华造船就该FLNG船的船体进行详细的商业和技术会谈，这艘FLNG船是一艘驳船，不是常规船形船舶。
此外，项目观察员说，SBM-日挥财团很可能会将上部模块建造工作颁发给中国的海洋石油工程股份有限公司（海油工程）。
但据说其他中国船厂也在争夺建造一些模块，包括博迈科、惠生海洋工程有限公司（惠生海工）、蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司和吉宝(南通)船厂有限公司，后者属于新加坡吉宝集团。
NewAge LNG将以固定租期租赁该FLNG船，有延期选择权。租约的具体条款不详，但一位消息人士认为，它可能至少持续8年。
预计该FLNG船将在2023年投产，但也可能在2022年。该船的原料气初期将来自喀麦隆Etinde浅水区块，该区块由NewAge E&P担任作业者，合作伙伴有俄罗斯卢克石油、总部设在英国的Bowleven和喀麦隆国家石油公司(SNH)。
