2016年1月1日，III级氮氧化物排放限制将在北美和美国加勒比海排放控制区正式生效，此时对于大多数 船东来说，选择相关的合规产品已迫在眉睫。安装于MAN B&W发动机的废气再循环（EGR）系统在这方面拥有显著优势，其与阿法拉伐全新的废气再循环高压节热器（EGR-HPE）结合使用，能够发挥巨大的节油潜力。
“EGR外形紧凑，占用空间小，达到III级氮氧化物排放限制，但合规本身只是该设备全部潜力的一小部分。”阿法拉伐锅炉、燃烧与换热器业务经理John Pedersen表示：“我们与曼柴油机与透平公司（MAN B&W）密切合作，共同对废气再循环技术进行了优化。借助双方的专业技术，我们发现船用锅炉系统还有很大的提升空间。最终我们共同开发出了阿法拉伐Aalborg EGR-HPE高压节热器，这将为广大船舶客户实现能源和燃油成本上的更多节省。”
Aalborg EGR-HPE高压节热器是阿法拉伐与曼柴油机与透平密切合作的产品。作为一款革命性的新型节热器，封装在耐压外壳内。节热器采用直列式安装，在废气再循环回路中位于预洗涤器喷雾机之前，使用后能带来许多优势。例如，与传统废热回收系统相连时，废热回收效率将大幅提升，从而显著降低发动机负载。
Pedersen表示：“Aalborg EGR-HPE高压节热器能使废热回收停止点从发动机的中等负载移至更低负载，从而实现更减速的航行。这意味着燃料节省就能迅速收回节热器成本，更快地收回在废气再循环技术上的投资，并且在氮氧化物减排基础上，进一步减少二氧化碳排放。”
充分利用废热
以上提及的那么多益处都来源于废气再循环时原本会损失掉的废热。在废气再循环工艺过程，约30%的废气回流到发动机，导致燃烧温度下降并同时产生氮氧化物。也就是说，经过涡轮增压器后，只有剩余70%的废气会进入传统废气锅炉，所以废热回收也相应减少30%。
通过安装Aalborg EGR-HPE，上述损失可以转变成收益。节热器以直列方式安装在废气再循环回路中，放置在预洗涤器喷雾机（用于冷却废气）之前。节热器接触到的废气温度远远高于传统的废气锅炉，所以该设备除了体积轻巧紧凑的优点之外，而且还能够利用高速气流进行废气自清洁功能，其应用潜力也十分巨大。
通过汽轮机获得更多动力
通过将蒸汽包安装在涡轮增压器上，Aalborg EGR-HPE高压节热器实现了与传统废热回收系统组合使用。传统节热器产生的蒸汽流入共用汽包后，Aalborg EGR-HPE高压节热器会生成质量极佳的蒸汽，温度超过400°C，使废热回收系统的效率大大向前迈进一步。
“蒸汽质量的差异直接影响到汽轮机的运行性能，”Pedersen说。“尽管安装因素起到决定性作用，但可以预计在发电方面会有显著提升。”
减速航行，实现燃油节省
更重要的是，通过在综合系统中使用Aalborg EGR-HPE高压节热器，废热回收能在主发动机更低负载工况下实现，因此传统的废热回收系统完全可以达到III级氮氧化物排放标准。换句话说，可以让船舶实现减速航行。
“废气再循环节热器能在主发动机负载远低于正常值30%的情况下实现废热回收。”Pedersen表示，“这意味着船舶以更低航速航行，大幅节省燃油。一艘装有废气再循环系统和Aalborg EGR-HPE高压节热器的船舶不仅能满足III级排放要求，而且还能够大幅提高燃油效率。”
久经海上航行的考验
利用Aalborg EGR-HPE高压节热器来实现燃油节省绝非是“纸上谈兵”。在一个得到丹麦能源技术开发与示范计划（EUDP）支持并与奥尔堡大学合作开发的项目中，马士基集团新造的一艘集装箱船 -“马士基卡迪夫”号上搭载了废气再循环锅炉，并成功通过了严格测试。
“作为一家追求绿色技术的全球领先企业，我们对Aalborg EGR-HPE高压节热器的表现充满期待。”马士基集团资深机械专家Ole Christensen表示：“我们最感兴趣的是锅炉的节能潜力，但我们也曾经对Aalborg EGR-HPE高压节热器实际处理废气再循环的方式存在疑虑，因为废气温度要达到传统废热回收温度的两倍，气压也要高很多。”
2014年，该锅炉安装到“马士基卡迪夫”号上的MAN B&W 6S80ME-C9二冲程发动机后，我们的疑虑很快消失了。Christensen表示：“不仅锅炉重获新生，而且整个测试过程让我们看到了希望。”
完善废气再循环产品线
当人们讨论安装何种产品可以达到III级氮氧化物排放限制时，Aalborg EGR-HPE高压节热器可以帮助您做出最终选择。
“我们推出EGR锅炉，不仅仅解决了氮氧化物合规性问题。”阿法拉伐集团Pedersen说道：“EGR锅炉不仅解决了III级排放标准合规性问题，而且大幅度提升了船舶能效。对客户而言，废气再循环的投资显然会获益颇丰。”
关于阿法拉伐（Alfa Laval）
阿法拉伐在全球范围内提供专业的产品及工程解决方案，其关键技术包括热交换，分离和流体处理。
我们致力于开发设备、系统和服务，不断优化客户的运作和生产，达到最佳的表现。我们向客户提供的服务，包括对其产品，如食品和饮料、化学品和石化、药品、淀粉、糖及乙醇进行加热、冷却、分离及输送。
阿法拉伐的产品还被广泛应用于精炼厂、发电厂、船舶、机械工程业、采矿业、污水处理以及暖通空调和制冷应用。
阿法拉伐遍布全球近一百个国家的机构网络更保证我们贴近客户，帮助客户始终居于领先地位。
阿法拉伐在纳斯达克证券交易所上市交易（Nasdaq OMX）。2014年，阿法拉伐公布的年销售额约为275亿人民币，旗下员工数达17, 500人。
阿法拉伐创立于1883年，创始人古斯塔夫·德拉伐发明了世界上第一台高速离心机，被誉为“高速离心机之父”。1930年，阿法拉伐第一台板式换热器投入市场，从此，热交换技术成为了公司的核心技术之一。1971年，阿法拉伐正式成立流体处理业，完善了公司长远专注的三大核心技术。在130年的成长轨迹中，阿法拉伐传承了古斯塔夫·德拉伐的创新精神，荣获全球荣誉“全球100家最具创新精神的企业”，“全球百家最佳可持续性发展企业”，“瑞典十大最佳雇主”, 及中国地区荣誉“中国30最佳企业品牌形象企业”, “中国50绿公司”, “中国50最佳工作场所”。
阿法拉伐1954年进入中国，参与中国经济发展。1984年在北京成立了第一家办事处，30年来源源不断引入创新技术助力本土客户开创了一个又一个首个应用、示范性项目、创新类项目和行业标杆。今天，阿法拉伐中国团队扩员到2700名，成立了覆盖全国的11个销售办事处，8个服务中心和4个制造生产中心，并建立了广泛的授权经销商网络。
