随着液化天然气、液化石油气和其他燃气产品在船舶业中使用比例越来越高，燃气作为燃料及燃气运输的重要性与日俱增，阿法拉伐燃气设备产品及新技术成为今年展会的“重头戏”。
燃气作为燃料解决方案
越来越多的船舶开始以燃气作为燃料运行。燃气作为燃料面临各种艰巨的挑战，包括应用过程中遇到的粘度低、沸点低、压力高等各种问题。一个世纪来，阿法拉伐始终致力于解决颇具挑战性的燃气和燃油处理应用，并持续研发投入，最终找到了最佳的解决方案。
阿法拉伐Aalborg双燃料燃烧器广泛运用于各种船舶型号，与阿法拉伐Aalborg锅炉和热流体处理系统组合，支持船只使用液化天然气或油作为燃料。
阿法拉伐全系列换热器不仅能运用于高压液化天然气燃料系统，也适用于低压液化天然气和液化石油气燃料系统。全系列产品包括：焊接板式换热器、焊钎式换热器和印刷电路换热器（PCHE）。
阿法拉伐供气单元（Gas FCM One）可精确地处理气体燃料，使其达到高压ME-GI发动机使用LNG的标准。燃气在阿法拉伐供气单元的精密自动监控下，加压到250 bar以上并在低温条件下进行气化。
燃气运输
对于输气船而言，安全始终放在第一位。阿法拉伐将这一点牢记在心，经过数十年的努力终于开发出让客户放心无忧的产品。如今，阿法拉伐提供一站式保护气体货物的服务，不管气体是液化天然气、液化石油气还是液化石油气和乙烯，都能确保运输途中的安全。
阿法拉伐引以为豪的产品是Smit惰性气体系统，阿法拉伐Smit惰性气体系统作为一种标准产品，能保护气体货物从而避免在此类环境中发生燃烧危险。大多数惰性气体系统采用了独特的Ultramizing?原理，在部分负荷情况下也能生成无烟尘的惰性气体。
阿法拉伐换热器对安全地使用燃气作为燃料起到关键作用。阿法拉伐无垫片换热器专用于船上的各种燃气气体换热。该换热器适用于从低温到高温等各种温度，能应对货物冷凝器、货物加热器和制冷剂节省器中常见的高压状况。
阿法拉伐气体燃烧单元（GCU）专为液化天然气船而设计，是一种性能可靠、操作简单、外形紧凑的装置，能以极经济的方式调节货舱压力。当蒸发气体无法用于船舶推进或在检查货舱前，利用此单元能安全处理蒸发气体。
关于阿法拉伐（Alfa Laval）
阿法拉伐在全球范围内提供专业的产品及工程解决方案，其关键技术包括热交换，分离和流体处理。
我们致力于开发设备、系统和服务，不断优化客户的运作和生产，达到最佳的表现。我们向客户提供的服务，包括对其产品，如食品和饮料、化学品和石化、药品、淀粉、糖及乙醇进行加热、冷却、分离及输送。
阿法拉伐的产品还被广泛应用于精炼厂、发电厂、船舶、机械工程业、采矿业、污水处理以及暖通空调和制冷应用。
阿法拉伐遍布全球近一百个国家的机构网络更保证我们贴近客户，帮助客户始终居于领先地位。
阿法拉伐在纳斯达克证券交易所上市交易（Nasdaq OMX）。2014年，阿法拉伐公布的年销售额约为275亿人民币，旗下员工数达17, 500人。
阿法拉伐创立于1883年，创始人古斯塔夫·德拉伐发明了世界上第一台高速离心机，被誉为“高速离心机之父”。1930年，阿法拉伐第一台板式换热器投入市场，从此，热交换技术成为了公司的核心技术之一。1971年，阿法拉伐正式成立流体处理业，完善了公司长远专注的三大核心技术。在130年的成长轨迹中，阿法拉伐传承了古斯塔夫·德拉伐的创新精神，荣获全球荣誉“全球100家最具创新精神的企业”，“全球百家最佳可持续性发展企业”，“瑞典十大最佳雇主”, 及中国地区荣誉“中国30最佳企业品牌形象企业”, “中国50绿公司”, “中国50最佳工作场所”。
阿法拉伐1954年进入中国，参与中国经济发展。1984年在北京成立了第一家办事处，30年来源源不断引入创新技术助力本土客户开创了一个又一个首个应用、示范性项目、创新类项目和行业标杆。今天，阿法拉伐中国团队扩员到2700名，成立了覆盖全国的11个销售办事处，8个服务中心和4个制造生产中心，并建立了广泛的授权经销商网络。
