在短短一年时间里，挪威闲置海工船数量已经迅速从零增至100艘。然而，挪威船东协会首席执行官Sturla Henriksen却指出，海工船东还将经历更糟糕的情况，2016年和2017年市场状况依然十分恶劣。
随着过去一年半以来布伦特原油价格大幅下跌，石油公司不断缩减投资、推迟钻井活动，挪威海工船队正在承受租船合同减少、日租金下滑等打击。挪威拥有全球第二大的海工船队，仅次于美国，船队中包括地震勘探船、钻井平台以及供应船。
Henriksen预计，到明年夏季，浮式钻井平台闲置数量将增加一倍，达到20座左右。而在整个挪威海工船队中，目前每6艘海工船中就有一艘已经撤出市场；2016年，这一比例预计还将继续增加。
经纪公司Westshore在其近日发布的月度报告中表示，2016年预计将有更多钻井平台闲置，这意味着北海海工船市场很难出现任何改善。
Westshor称，随着钻井平台闲置数量的增加，明年海工船市场将持续衰退，海工船东也不得不继续面临日租金下滑的压力。
从今年9月到今年10月，北海现货市场三用工作船（AHTS）租船活动减少了三分之一。AHTS日租金仍在不断下跌，越来越多的船东选择闲置船舶。目前，北海地区已有23艘AHTS闲置，日租金也下滑至11600美元左右。
考虑到全球市场对油气的长期需求，毫无疑问海工市场最终将会重新复苏。尽管如此，Henriksen表示，目前难以预测市场是否能在2017年或2018年甚至2019年开始复苏。由于海工市场的供给过剩问题，最终的油价回升和海工船日租金上涨之间会存在延迟。
