夏日炎炎之际，“海洋石油111”单点设备采办及海上工程施工项目如火如荼地进行着，项目正朝向决胜阶段冲刺。赤湾深水码头一片繁忙景象，一线施工人员挥汗如雨，为推进项目而争分夺秒。
6月20日，本项目的关键节点---新单点系泊浮筒运抵赤湾码头，这是经过业主方和公司各部门大力支持以及项目组的努力，使浮筒提前10天交货，为项目实现“比原计划提前20天竣工”的奋斗目标打下基础。
单点系泊浮筒高14.5米，直径10.4米，重达300吨。为了迎接这个庞然大物，项目组做了充分的准备。从厂家监造、发货运输、装船到吊装入水各个环节作了周密部署，务求安全高效落实各步骤的赶工措施。浮筒发货后，提前协调收货码头、准备报清关手续，浮筒抵达深水码头后，当天即完成了清关手续。
浮筒重约300吨（含底座和压载水），项目组决定使用“海洋石油286”船吊装浮筒的作业方案，对其400吨起重能力的主吊机不啻重大挑战，也是本项目关键高风险作业之一。为此，项目组在前期做了严密的计算分析和风险评估，论证结果是：“海洋石油286”主吊机能够胜任此次吊装作业！
6月22日中午，天空飘着蒙蒙细雨，给酷热的作业现场洒下一丝清凉。“海洋石油286”船主吊机高高伸展雄壮的吊臂，从容地起吊浮筒。浮筒缓缓离开地面那一刹那，现场所有人几乎都屏住了呼吸，手心捏着一把汗。直到吊机将浮筒平稳地安放到甲板上，现场人员才露出了喜悦的笑容，有的兴奋鼓掌，有的用力挥了挥拳头---厉害了！我的吊机、我的船！
浮筒安全顺利装船，无疑对项目施工人员后续海上吊装浮筒作业注入了一针强心剂！
“海洋石油286”船将浮筒运输到番禺4-2/5-1油田现场，组织海上吊装作业，首要因素是海况和天气条件，但6月23日～25日，连续3天海上浪高都在2米以上，远不满足吊装作业浪高小于1米的工况条件要求。现场施工人员焦急等待着“作战时机”。终于在6月26日早晨油田海区天气预报展示了连续2天宝贵的作业天气窗口。施工总监望着船舷外似乎逐渐平息的海浪，果断下达指令：准备今天13:00吊装浮筒！
收到指令后，现场施工人员有条不紊地做好吊放浮筒前的所有准备工作：连接下沉索具、限位拖轮拖带缆、尾绳，检查20吨配重块、178吨限位配重块，司索工将主吊机吊装索具连接浮筒。
果然，午饭后现场海况转好，浪高降为1米。吊机司机操作主吊机，吊机钢丝绳带力，操作工切割浮筒固定挡板。“50吨、150吨、200吨……”，吊机驾驶室屏幕上跳跃着逐渐增大的吊机载荷数据，最终定格在“289吨”。主吊机自信地将浮筒拔地而起，优雅的旋转到舷外，降落到水面，浮筒借助自身浮力漂浮在海面上。整个吊放过程干净利索。
289吨！“海洋石油286”船海上吊装新纪录！
浮筒吊放入水之后，施工总监组织主吊机、ROV、限位拖轮、甲板工各岗位人员，紧张有序地进行了后续施工作业：ROV水下连接20吨配重块扶稳，连接限位拖轮，解脱主吊机吊装索具，吊放250吨限位配重块到海底105米将浮筒下坠到水下62米位置。
6月27日13:00，“海洋石油286”船终于圆满完成了浮筒吊装作业，实实在在地打了一场漂亮的攻坚战！
从浮筒到货到海上吊装就位，紧张的一周“浮筒战役”落下帷幕，“海洋石油286”船不负众望出色完成浮筒吊装任务，再次展示了深圳公司船舶装备实力和组织项目施工的高效。
据悉，本项目潜水支持船“海洋石油285”船已于6月27日抵达番禺油田现场，将进行回接9条锚腿、2条新柔性立管、2条电缆到单点系泊浮筒。后续“海洋石油111”油轮完成坞修后，拖航到油田现场，回接单点系泊系统。
项目组全体人员愈战愈勇，向“8月初油田复产”的奋斗目标鸣响了冲刺的号角！
