6月25日-28日，泰州口岸船舶有限公司四天实现两船出坞、一船进坞、两船试航五大节点，掀起了又一轮生产高潮。
6月25日下午，口岸船舶分别为新加坡太平船务有限公司和北部湾旅游股份有限公司建造的600TEU集装箱船(TK1301)、850客位豪华客船（TK0433）双双出坞。
为顺利推进两艘船的各项节点计划，制造部统筹编排了总组计划、合拢计划，制定安排每周生产任务，同时积极采取措施，优化工艺流程，合理安排生产。船坞车间、船台车间强化计划执行力，对照生产任务明确项目责任人和考核措施，抓时间、抢进度，努力做到计划进度有人抓、质量控制有人查，做到分工细化、责任明确、忙而不乱。600TEU集装箱船(TK1301)实现了12天全船贯通，28天轴线交验完工，31天主船体外板全部交涂装。出坞前主船体、舱口围、导轨全部交验结束，基本上做到了下水零扫尾。
6月27日上午，口岸船舶为德国船东批量建造的首艘3.85万吨散货船（TK1025）举行进坞合拢仪式。公司常务副总经理蔡爱国与船东、船检代表出席仪式并合影留念。该船型长180米，两柱间长177米，型宽32米，型深15米，设计吃水9.5米，设计航速14节，入级LR。
6月27日下午、28日下午，口岸船舶分别为挪威斯坦纳森和为宁波甬旺建造的1.75万吨化学品船（TK1201）、2.3万吨油轮（TK1205）先后起航海试，将在浙江舟山海域进行的安全性能、操控性能、设备的可靠性、船体结构等测试。
上半年以来，口岸船舶公司上下高度重视生产管理，从计划编排、人员调配、精度控制、焊接质量等方面合理组织生产，全体员工深入践行“做好每一天、做好每一件事、做好每一个产品，将每个产品都做成精品，努力打造口岸船舶品牌”的员工工作理念，团结拼搏、克难奋进，确保了各大生产节点全部按期实现。
