武船集团北船重工承修的达飞系列集装箱船改装项目首制船“美总淡马锡”轮自6月15日进入青岛武船船坞后，经过一周时间的相关准备，于6月23日凌晨完成船体切断工作，上午开始进行船艏段整体推移，并顺利实现了重大节点计划。船艏段成功推移，标志着北船重工大型船舶切断加长台船装备的开发研制取得圆满成功。
据了解，北船重工修船分厂与MSC、达飞签订13800箱改17000箱集装箱船改装合同后，随即开展切断加长台船小车专用重装装备的开发研制，专门组织机电车间、技术部、装备部外协单位成立攻关小组，对原专利技术进行创新升级，优化工艺，提高自动化水平，保证装备运行可靠。此次船艏段整体推移到位后，左右无偏差，张口18MM（切割前，张口控制目标为50MM），变形控制非常完美。这是工艺技术改进、坞内支撑固定方案优化、前期精心策划和施工作业精细组织取得的成果，船东对此非常满意。目前，新加货舱区域钢结构分段的吊装合拢开始紧张的施工组织，另外，生活楼及烟囱整体加高、舷顶列板加强分段的吊装焊接等工作也在按计划进行中, 坞期计划一个月。
武船集团各级领导对达飞系列改装项目高度关注，武船集团总经理陈埥、党委副书记颜景亮亲临现场检查指导工作。6月21日，颜景亮对切割前的准备工作进行了现场检查，并主持召开专题会议检查变形控制措施落实情况，22日、23日一直在现场给予指导。6月25日，北船重工总经理韩兵主持召集生产管理部、质控部、安环部、修船分厂、青岛武船、船体制作部、涂装工程部、总装工程部等部门负责人参加的达飞项目专题会议，针对前期工作中存在的问题进行了协调解决，并提出了下一步工作的应对措施。公司常务副总经理刘杰、副总经理于宝月、刘玉东、唐军等参加了专题会。
