7月2日11时，“长吉”轮原生活区桥楼区域圆满吊装复位。这也标志着，舟山中远海运重工历时3天，累计用时不超过24小时，圆满实现达飞海运集团“长吉”轮生活区加高工程重大节点。
6月30日，“长吉”轮原生活区桥楼分段切割吊运下船；7月1日，重162吨，宽51米，长10.82米的新制分段圆满吊运上船；7月2日，“长吉”轮原生活区桥楼分段圆满吊运复位。
此系列动作跨度3天，从分段的三次挂钩、起吊、分段复位、摘钩，操作时间总计未超过24个小时，工作效率之高，安全控制之严，工程衔接之紧，充分展现了舟山中远海运重工大型、高难度船舶改装的能力和水平。
桥楼分段复位后，项目组将全面推进生活区加高分段焊接、室内梯道装潢、管系和电缆对接、电梯升级及设备调试等工程。
同时，“长吉”轮中间加长段也正在坞内合拢搭载，各项工作有序推进，预计7月份将在2号坞完成“长吉”轮的主船体分离、坞内合拢等加长工程。
2018年1月，舟山中远海运重工与法国达飞海运集团签署4艘13800TEU改17000TEU集装箱船改装合同，单船改装项目涉及范围包括：新增中段加长29.06米，生活区加高6.8米，烟囱加高6米，单船钢结构改装量达到4000余吨。该系列项目改装周期将持续2年。
