继2016年“海洋六号”完成中国第33次南极科学考察任务载誉归来后，5月18日，由“向阳红01”开启的中国第34次南极科学考察之旅再次凯旋，多项成果实现突破。由武船集团为中国海洋局打造的这两艘科学考察船为中国海洋科考事业作出了重要贡献。
不到南极非好汉
不到南极非好汉！南极——这个巨厚冰层覆盖、无数冰山拱卫的冰寒之地，百年间虽然吸引了无数的科学家和探险家前往，但至今仍显神秘。在科学家们看来，这里蕴藏着太多与地球和人类息息相关的科学奥秘。 “向阳红01”这次考察的成果则实现了关于南极地质、矿物、微生物及洋流等诸多领域的“全息影像”。
在这次科学考察中，“向阳红01”一路“开挂”，开创了多个“首次”：1.在穿越德雷克海峡期间，在海峡中部顺利完成了两个站位的综合海洋环境要素观测；2.成功在南极鲍威尔海布放了两套深水潜标，开创了我国利用潜标对南极大西洋扇区海洋环境实施长期观测的历史；3.首次对南极大西洋扇区海底进行了大范围全覆盖的海底地形测量；4.首次在南极大西洋扇区开展了480道海洋高分辨率多道地震探测；5.首次在南极海域对海底热液和冷泉活动等特殊地质构造单元开展海底原位热流测量；6.首次使用具有自主知识产权的海底沉积声学原位探测系统，获得3个不同底质环境站位的海底沉积物声学特性参数；7.首次实现了在南极大西洋扇区重、磁、震多参数联合反演；8.首次发现了调查区天然气水合物形成与海底热液活动密切相关的直接地质与地球物理证据；9.开展了冰缘和岛缘生态特征的系统剖面式调查，获得了不同深度底栖生物连同其生存环境的剖面式景观；10.对南极大西洋扇区的鲸类等海洋大型哺乳类生物进行系统观测，发现了座头鲸等鲸类的密集分布区，极具保护和研究价值；11.首次在南极大西洋扇区发现海洋微塑料的存在。
“探险之旅”，“发现之旅”
这是一次“探险之旅”，“发现之旅”。能够取得如此多的成就与“向阳红01”优越的性能和尖端的配置分不开。“向阳红01”是我国新一代具有无限航区及全天候观测能力的海洋综合科考船。该船采用了先进的综合电力推进方式，配置全回转吊舱推进器，具备全球航行能力，可抗风力12级，与世界发达国家新建和在建的综合考察船处于同等水平。
在设计之初，“ 向阳红01”就汲取了“海洋六号”及其他海洋科考船的成功经验，充分考虑了科考设备的特性和结构分区，在建造工艺的革新上也是可圈可点，相比其他同吨位科考船，“ 向阳红01”外围线条和谐优美、航行阻力更小，耐波性更强、稳性更好。在科学设备配置方面，配置有深水探测、大气探测、海底探测、深海极端环境探测、遥感信息现场应证、船载试验和船载网络7大国际尖端船载科学仪器和设备，这些仪器和设备集多学科、多功能、多技术手段为一体，具备进行高精度、长周期的海洋动力、海洋地质、海洋生态和大气环境等综合海洋观测、探测以及保真取样和现场分析的能力，可满足深海海洋多学科交叉研究需求。
“向阳红01”是中国国家海洋局系统现役的最先进的科考船。这不仅代表了我国造船装备技术的先进水平，也扎扎实实体现了武船集团的造船实力。
如今武船造“向阳红01”从南极胜利归来，再一次证明：科考船只要是“武船出品，必属精品”！
