伦敦港务局（PLA）已经从Goodchild Marine订购了英国第一艘混合动力引航船，以大胆的方式帮助实现更优质的气候目标。
ORC136.HY是一种并联混合动力先导船，它将柴油和电力结合在一起，并且在电动模式下运行时完全零排放。
伦敦港务局已下达订单，标志开始履行在其最近公布的潮汐泰晤士河空气质量战略中的承诺，其中最重要的行动之一，就是承诺鼓励使用更环保的船型。这也是英国港口之前都未曾见的。
Goodchild Marine Services有限责任公司是一家家族企业，位于普斯茅斯附近的伯格城堡，其ORC旗舰系列采用混合动力，与EP Barrus合作，为洋马发动机、船舶工业变速器有限公司的Transfluid Hybrid系统提供插入式柴油混合动力引航船。
船体将基于ORC设计，由法国海军建筑师Pantocarene开发，并由Goodchild Marine为英国市场改造。
ORC采用弓形设计，旨在为设计提供无与伦比的全天候能力。新的混合动力船舶将于2019年春季交付。
混合动力下的15节速度
预计在混合动力下达到15节的新型引航快艇将被PLA用于转移引航员到Gravesend Reach的船只上。
GoodchildMarine Services有限责任公司总经理AlanGoodchild表示，公司很高兴能够对发展中的技术和市场兴趣做出回应。
“市场上有很多混合动力船，但在我看来并非如此。还要看应用能力、它必须达到的速度、运行的位置以及它在一天中的工作时间，这些都意味着实现这一目标是一项挑战。
客船，例如渡轮在预定的工作周期内是低速的，有时它们可以插入并重新充电。
然而，引航船的工作周期和速度要求可能不稳定，因此在混合动力下达到15节是一个飞跃，这也是据我所知没有其他人大胆尝试的原因。”
船舶工业变速器有限公司（MIT）及其制造和技术合作伙伴Transfluid将提供混合动力系统。
MIT常务董事John Logue表示：“我们的制造和技术合作伙伴Transfluid在开发即插即用电动/混合动力系统方面投入了大量资金，并在全球范围内开展了众多关联项目。然而，PLA项目的独特之处在于它是英国领航船的第一艘，在电动模式下的运行速度可达15节。
可能受益于混合动力解决方案的其他船只包括勘测船、港口工作船、客船和巡逻艇。
GOODCHILD @ SEAWORK
Goodchild Marine Services有限责任公司最近正在庆祝成立40周年，将于7月3日至5日在南安普敦的Seawork展出首个进入英国服务的13米 ORC。
业务发展经理TonyBirr也将在展览和会议期间发言讨论可供选用的混合动力。
此外，在浮桥平台上将展示CommercialRib Charter最新的14.5米铝制船员转运船。
CRC已经在GRP'Galaxy'中接收类似的船只，这种船非常受欢迎。
