美国费城船厂似乎已经走出订单荒的阴霾。该公司近期获得两条五万吨油轮合同意向书。
在公布第二季度业绩时，该船厂宣布签署了一份造船合同意向书，将建造两条琼斯法案中程成品油轮，但客户名称并未透露。
如果确认采购，两条新船计划于2020年第四季度和2021年第一季度交付。新船设计与该船厂建造的MT-50级成品油轮相似，主机从Tier II升级为Tier III。 为满足交期，费城船厂已启动新船的设计工作。这份合同的正式签署取决于船东能否拿到租船合同。
自2018年初开始，费城船厂已裁员约25%。
该船厂目前正为美森轮船建造两条集装箱船，截至6月30日建造工程已完成84%。 其中一条集装箱船Daniel K. Inouye已于6月底举行命名仪式。交付后，该船将成为美国历史上建造的最大型集装箱船。
2018年第二季度，费城船厂净亏损200万美元，而该公司在2017年第二季度净盈利220万美元。2018年上半年该船厂净亏损560万美元，2017年同期该公司净利润为1940万美元。
目前，费城船厂在其传统领域外也在寻求造船订单，包括渔业及风电铺缆船领域。
