7月17日上午09:00，外高桥海工按期向江南造船交付首批对外承接的84K VLGC上建分段（H2578船）。
外高桥海工积极迈出现有业务，勇于开拓市场。今年4月1日，外高桥海工生产管理部与江南造船生产管理部关于84K VLGC上建分段结构制作业务进行了首次技术交流；4月12日，84K VLGC船东赴外高桥海工进行上建商品化建造、分段结构制作生产能力考察工作，对公司上建和分段制作水平及现场设备表示满意及肯定；6月7日，江南造船生产管理部副部长徐峥带队赴外高桥海工调研84K VLGC上建分段建造情况，双方签订了84K VLGC上建分段项目建造合同，为84K上建分段的建造工作按下了启动键。
从5月11日H2578船上建分段钢板开始切割到7月6日完整性报验完成，历时56天。项目开工前期生产准备时间短，建造周期紧张，由于分段不在外高桥海工总组，船东对分段上建分段火工提出了非常高的要求，同时要求分段结构制作坚决杜绝采用下行焊，坚决杜绝任何未经设计、未经船东认可的修改。海工工作首次承接江南造船分段，为提高分段制作的生产进度及效率，生产管理部组织技术经营部与江南设计进行了密切沟通，采用HGG指令切割型钢代替传统的手工下料，首次编制HGG指令存在众多与与手工下料图一致地方，技术经营部和制造部对每一个指令进行了核对、纠错。同时双方在图纸、工艺、惯例存在众多不一致地方，生产管理部立即组织双方设计、生产相关部门召开了专题会，对关键问题进行了讨论交流，交换了宝贵意见，解决了分歧，达成了共识。磨刀刀不误砍柴工，经过双方积极务实的不懈努力，扫清了一切影响开工的障碍，拉开了84K第一批上建分段建造序幕。2018年下半年，外高桥海工上建分段物量饱满，84K上建分段的开工刚好与同批次开工的208K、108K散货船、FPSO生活楼及21KTEU分段冲突，集中开工对生产计划、人员、胎位资源冲击非常大。面对困难，生产管理部迎难而上，立即成立84K上建分段项目组，勇挑重担，担当作为，通过精心策划与组织，积极组织双方召开问题协调会及时解决影响建造进度的问题，协调江南造船品质保证部内检，船东外检，圆满完成84K VLGC首批分段的建造、报验任务。
此次上建分段完整性按期交付江南造船得到了船东以及江南造船的高度赞扬，肯定了外高桥造船在上层建筑模块建造上的优势地位以及在现场管理、生产策划与组织、效率提升方面所做的努力与创新。江南造船对84K VLGC上建分段在外高桥海工建造充满了信心，并表示今后双方会在上建商品化建造方面开展相关课题研究，在后续产品承接方面实现合作共赢，资源共享。这同时也是外高桥海工助力“三翼齐飞”，打造“中国领先，世界一流”海工EPC企业迈出的跨越性一步。
