7月20日上午，自然资源部组织的中国第9次北极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考破冰船从上海启航，预计9月下旬返回上海港，航程12300多海里。欢送队伍中有几位身穿蓝色工作服的江南造船工作人员，他们告诉记者，同往年一样，在“探极”间歇期，“雪龙”号在江南造船接受了1个多月的维修保养。
今年4月21日，完成中国第34次南极考察任务的“雪龙”号抵达上海基地码头，并于5月下旬驶进江南造船接受维修。“这次的主要工作是对船舶进行五年一次的特检，另外对实验室科考设备进行了维护保养。”江南造船总装一部生产管理室副主任沈晓伟介绍，“这次我们对‘雪龙’号轴系拆装检查仅用了12天的时间，创下了自2013年江南造船首次承修‘雪龙号’以来的新纪录。”
中国第9次北极科学考察是自然资源部成立后组织的第一次极地考察活动。考察将以“雪龙”号极地科考破冰船为平台，推进国家北极业务化观/监测网建设。通过对白令海、楚科奇海和北冰洋高纬海区等我国北极考察重点区域进行业务化调查，推进我国极地业务化体系建设，掌握海洋水文与气象、海冰、海洋地质、地球物理、海洋生物与生态、海洋化学等环境要素的分布特征，为北极地区环境气候等综合评价提供基础资料；深入开展北极高纬度海域的生态环境和渔业资源、新型环境污染物等北极国际治理议题相关的业务调查，为解决区域和全球性环境问题提供支撑；进行北极环境快速变化重大前沿科学研究，视冰情开展北极中央航道调查等工作。中国第9次北极科学考察还邀请了法国、美国等国的科学家在海洋、环境等领域开展务实合作。
