来自欧洲、中东、南美及非洲的代表们从荷兰Ijmuiden出发前往北海海域，并在Eneco能源公司所属的Princess Amalia海上风电场切身感受了最新L型舷梯与风电装连接顶靠的整个过程。在演示结束后，这款Ampelmann的最新舷梯将直接运往尼日利亚，安装在另一条由L.A.T.C.海洋公司拥有，并为埃克森美孚公司运营的达门FCS5009快速人员运输船上。
Ampelmann市场经理Emsbroek表示，能够证明Ampelmann L型舷梯系统以及VEEM陀螺仪稳定器与达门FCS5009快速人员运输船相完美结合的能力非常重要。这一合作案例清晰地说明了需要多方合作来为安全有效的海上人员转移提供一站式解决方案。非常高兴能够有来自不同行业的代表参加此次活动。
事实证明，VEEM稳定器的测试取得了圆满成功，在结合Ampelmann系统的基础上，船舶的横摇减少了35-40%。达门船厂集团商务发展部经理David Stibbe指出，在活动中演示的陀螺仪稳定器能够实现一键式开关，这使参与活动的代表们能切身体会到这些装置对于船舶侧倾以及摇摆的积极影响。同时，在达门集团的新型快速人员运输船FCS 7011设计中，将采用更大的VEEM VG 100 SD稳定器，在2.5米显着浪高的条件下可以实现最多降低70%的船舶横摇。
达门和Ampelmann以及VEEM给嘉宾代表们做了关于技术最新发展的简短演讲，涵盖了船员变更解决方案、船员运输快速供应船、运动补偿舷梯设计和陀螺仪稳定技术方面。
David Stibbe还表示，在此次活动前，一艘配备Appelmann L型舷梯的达门快速人员运输船FCS 5009在尼日利亚沿海地区成功部署运行，并且达门在FCS 7011新船型上的开发工作进展顺利。这些进展表明，通过达门与合作伙伴Ampelmann及VEEM的携手合作，汇集了各方的专业知识，达门船厂集团能够提供给最终客户的不仅仅是一艘船，还能够作为一个海上通道的知识中心，使用既安全又有成本效益的成熟技术，来提供高度集成的解决方案。
VEEM公司董事长Brad Miocevich也参加了本次试验，他指出：VG 260 SDS陀螺仪稳定器的性能完全符合甚至超出了达门的预期，达门、Appelman和VEEM紧密无缝的新型产品组合令人印象深刻，对于VG 260 SDS在达门快速人员运输船FCS 5009上展现的性能感到高兴。更令人鼓舞的是，达门已表示希望进入购买阶段，并且确认了商务要求和交付日期，从而为达门船厂集团的新型快速人员运输船FCS 7011提供VG1000 SD型陀螺仪稳定器。
