智能科技集团瓦锡兰近期收到一系列订单，订购其业内闻名的瓦锡兰20发动机升级版产品。共有三个大型造船项目总订购了33台发动机用于辅助动力设备。这些订单于2018年6月由瓦锡兰与上海船用柴油机研究所（SMDERI）的合资公司——上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司（WQDC）获得。
这些发动机将安装在由中国船舶重工集团公司（中船重工，CSIC）下属造船厂所建造的11艘新船上。这些船舶的订购方是中远海运集装箱有限公司和中远海运散货运输有限公司。毫无例外地，新款瓦锡兰20发动机增加的功率输出以及燃料灵活性被认为是影响购买决策的主要因素。在功率重量比方面，升级后的瓦锡兰20发动机被认定为同类产品中的佼佼者。此外，其发动机设计允许转换为双燃料运转。随着业主和运营商为即将实施的排放法规做准备，这种后期转换机会将被视为一个具有吸引力的选择——最值得注意的是，0.50% 限硫措施将于2020年在全球施行。
“这些订单突显了瓦锡兰20发动机现在为客户运营增加的价值。其高功率输出、效率和灵活性带来了实实在在的益处，这对于降低运营成本和遵守环境法规至关重要。我们很高兴再次与中远海运集装箱运输有限公司合作。这家公司与我们有着长期的合作关系。我们还祝贺WQDC和SMDERI的同事们为成功谈下这些合同，所付出的辛勤工作，”瓦锡兰船舶与海洋解决方案部产品总监JanneKlemola表示。
“现在的船东比以往任何时候都更加追求实现最佳投资价值与灵活性。我们相信，新的瓦锡兰20发动机能满足这些辅助动力应用的需求。瓦锡兰的卓越支持服务，不论是在本地，还是在全球，也都备受客户的重视，”中远海运散货运输有限公司安全技术管理部、机务管理室经理王明豪表示。
这些合同包括四艘超大型油轮（VLCC）的三台发动机——船舶正在中船重工的大连船舶重工集团公司（大船重工，DSIC）造船厂内为中远海运能源运输股份有限公司而建造，以及同样在大船重工建造的三艘中远海运能源运输股份有限公司的苏伊士型油轮的各三台发动机，和中船重工在天津新港船厂为中远散货运输有限公司建造的四艘大型矿石运输船（VLOC）的各三台发动机。瓦锡兰的供应范围包括完整的辅助发电机组以及所有相关工程，并将在2019年开始交付设备。
升级后的瓦锡兰20发动机于2017年12月上市。它作为功能强大的瓦锡兰20柴油发动机的更强大版本，增加了高达220千瓦/缸的气缸输出，并可转换为瓦锡兰20DF发动机。截至目前，瓦锡兰20发动机已订购53台。第一批产品在2018年5月，被用于ROPAX轮渡的辅助发动机应用。新型瓦锡兰20发动机系列的功率范围为700千瓦至1980千瓦，采用4-9缸配置，额定转速为900、1000和1200rpm。这款发动机可用于各种船舶应用，比如机械传动式主推进发动机、柴油电动主推进发电机组和辅助发电机组。
