近日，振华重工连续完成多艘运输船作业。
7月21日，“振华34”轮在克罗地亚成功浮装一船段，运往芬兰船厂进行船体合拢。这是振华重工首次承接欧洲区域内半潜运输作业，标志着振华重工半潜运输业务成功打入欧洲市场。
本次运输的船段重约16000吨，总长167.08米，加上船段尾部增焊的防撞碰垫，总长达到168.2米。
“振华34”轮装货甲板长度为168.8米，即该船段装上“振华34”轮后，船段首部距离“振华34”轮尾舱壁仅余60公分的间隙，装载难度极大。
项目组前期与用户充分沟通，解决了技术层面的问题，后期实地查看货物，确定装船细节，于当地时间21日上午开始浮装。经过9个小时的奋斗，主甲板出水、船段坐墩良好、定位精确，浮装成功！
目前，“振华34”轮已经完成绑扎，起航前往芬兰。
7月20日，“振华7”轮在巴基斯坦锚地成功完成两艘工程船半潜浮卸。本次作业中“振华7”轮克服了印度洋西南季风的影响，在全体船员的努力下，一举浮卸两艘工程船。此次浮卸得到用户的肯定和赞赏。
7月22日，随着最后一台导管架卸货到用户指定的荷兰码头，“振华34” 轮和“振华29”轮两航次共14台导管架运输项目顺利结束。因荷兰当地潮差大，且高平潮时间短，给导管架卸船带来了很大困难，用户无法完成快速卸船计划。项目组成员利用多年滚装滚卸经验，为用户制定了详细方案，2小时内将单台导管架卸到码头上，助力用户完成既定卸船计划。
海上运输及安装业务
振华重工有近二十年海上重大特运输和起重安装的经验，拥有 26 艘 5 万吨以上甲板运输船，含8艘半潜船；57艘港作船，含12000吨全回转起重船；3艘风电安装船。
