7月27日，法国达飞在舟山中远海运重工首个13800TEU集装箱船改17000TEU集装箱项目“长吉”轮，成功实现了新加长段起漂出坞和该轮进坞节点，向坞内切割合拢工程迈出关键一步。
未雨绸缪布好局
坞墩排布是加长工程推进的一个重要环节。该环节既要确保改装前船舶进坞安全坐墩，又要考虑切割后艏半段及加长段的重新定位，舟山中远海运重工技术人员经过评估、计算和模拟，提前完成进坞图，为该轮按时进坞提供了技术支持。
7月24号，二号坞开始坞底画线和排墩工作； 7月26日傍晚，完成了全部布墩工作。
有条不紊助进度
为确保加长段的顺利出坞，技术人员前期完成了浮态计算、配载及出坞方案等准备工作，并及时组织召开出坞准备会和技术交底会，确保所有安全措施落实到位，为新中段的安全顺利出坞提供了保证。在中段出坞前，技术人员和服务工区多次现场勘验，及时沟通并优化方案，确保出坞各项准备工作万无一失。
7月27日凌晨4点二号坞准时放水；
09:00，新中段正式起漂，经调平、牵引、出坞、停靠码头；
12:00，长吉轮开始进坞，13:30准确到达位置，圆满完成进坞节点。
加长改装奏凯歌
