7月30日，广东中远海运重工为中远海运特运成功改装的“祥和口”轮，在两艘拖轮的牵引下缓缓进入珠江航道，远赴大洋，这标志历时近100天的系列四艘半潜船改装项目完美收官，集团兄弟企业间内部协同工作再结硕果。
“致远口”
“祥瑞口”、“祥云口”、“祥和口”
该批系列改装工程的首个项目“致远口”轮4月28日进厂并于6月13日试航结束并顺利在海上交付。继“致远口”轮后，6月下旬，广东中远海运重工连续迎接了中远海运特运“祥瑞口”、“祥云口”、“祥和口”三条5万吨级“口”字号的半潜船同时首次停靠在我司东江口厂区3号、4号泊位，日以继夜的繁忙壮观作业场景令人叹为观止。
本批半潜船项目改装钢结构2800吨，加装3套DP系统，包含130个子系统，拉设电缆50000米，改装管系3000米。主要工程为针对特种承运货物而进行的DP动力定位系统改装加装、浮箱移位和吊装、锚泊装置新造及安装、护舷钢结构加装等。广东中远海运重工高度重视该系列改装修理任务。船舶改装过程中，广东中远海运重工以精兵强将组建项目组，紧紧围绕公司有关指导意见，克服南方地区高温多雨的不利天气影响，全力推进项目改装，同时以项目党支部为生产提供政治和组织保障，安全优质高效的修理服务得到了船东公司的赞赏。
四艘“口字号”半潜船改装工程按期保持顺利完工，为中远海特更好地服务于“一带一路”战略下的重点工程提供了坚强的保证和后盾，系列工程的成功也再次给予项目组更大的鼓励和动力。广东中远海运重工修船系统将以“祥和口”轮开航为新的起点，积极调整，再攀高峰，力争下半年创造更加令人满意的成绩。
