近日，中船黄埔文冲船舶有限公司旗下重工公司与山东佩森环保科技有限公司签订了战略合作协议，计划合作开展船舶脱硫系统的市场推广、产品制造和船上安装改造等业务。
根据协议，黄埔文冲重工公司将作为佩森环科脱硫系统在华南地区的唯一代理商，可从事销售、生产、安装、改造等业务。佩森环科将为其提供技术支持。签订协议后，两家企业联合组建了技术和营销团队，在华南地区开展了一系列推广交流活动，先后与广船国际有限公司、广州中船文冲船坞有限公司、招商局工业集团有限公司等华南造修船企业和船东公司进行洽谈，并进行业务推广。根据反馈，预计华南地区对船舶脱硫装置的年需求量约达200套，市场潜力巨大、前景广阔。
当前，有关船舶排放的法规日益严苛。从国际上看，国际海事组织（IMO）将从2020年1月1日开始实施0.5%的全球硫排放限制；从国内来看，我国交通运输部也下发了《珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶排放控制区实施方案》。通过改装双燃料动力系统或加装脱硫装置是目前应对排放控制的两种主要方式。其中，加装脱硫装置以投入少、施工周期短、效果明显，受到许多船东的欢迎。
佩森环科是国内首家成功研制船用脱硫系统的企业，具有自主知识产权。此前，脱硫技术一直被外国企业牢牢掌握，其系统价格昂贵、供货周期长。佩森环科研制的系列脱硫装置，采用了模块化的设计理念，可根据不同船型为客户提供定制化服务，实用性较强。今年7月，首艘安装佩森环科船用脱硫系统的5.3万吨散货船“宝荣”号在山东成功交付，该系统各项性能指标均达到了设计要求，实船试验硫排放量仅为0.1%，完全满足全球所有控制排放区域的航行要求。这也是国产船用脱硫系统实船应用的首个成功案例。
未来，黄埔文冲计划将船用脱硫系统作为发展非船产业的突破口，从旧船改造、新船加装两方面同步策划脱硫系统产品的制作及配套方案，争取尽快取得业务的实质性突破，并逐步熟悉、优化业务全流程，组建专业的技术、施工团队，提高核心竞争力，努力使船用脱硫系统业务成为非船主营业务之一和新的经济增长点。
