8月6日，由深圳海油工程水下技术有限公司（下称“深圳公司”）承接的“南海胜利”号FPSO上部设施维修改造工程机械完工，这标志着历时99天的“升级换新”工作圆满完成，比计划工期提前10天。
据悉，“南海胜利”号FPSO是上个世纪九十年代由一艘日本油轮改造而成，服役于南海东部流花油田至今，期间曾于2006年在青岛北海船厂大修一次。为更换腐蚀老化的上部结构及关键设备，消除安全隐患，满足5年的生产使用，中海石油（中国）有限公司深圳分公司筹划对该FPSO进行升级改造，深圳公司承接上部生产设施的维修改造。
挑最重的担子，啃最硬的骨头。从4月30日“南海胜利”号FPSO拖航至友联船厂，到 8月6日机械完工，在这99天时间里，深圳公司完成了几乎不可能的挑战。25套压力容器清洗评估修复；250多吨、涉及几百个点的钢结构拆除更换；约4000米管线、500台阀门的拆除更换；约1万米的电缆拆除更换；约1500米桥架及支架拆除更换；甲板2台吊机维修升级；3台生产水泵拆除维修；4套救生艇的安装调试；3台主机发电机组拆除维修；2台主UPS及2台24伏UPS升级改造。除了完成计划工程量以外，还完成了ABS及船舶生产方提出的1300余项变更工作。在项目施工高峰期，同时间作业人数一度达到550人左右。
5月以来，深圳开始进入“桑拿天”，白天最高气温达到38℃，酷热的天气导致现场施工难度大大提高，人员中暑风险极高。此外，台风天、雷暴雨更是频频“袭”来，使本已紧张的工期变得更加紧迫。为此，项目组不仅做好人员防暑降温工作，而且还加强了现场安全监管，实行质量安全“三级管控”制度。项目无可记录安全事件发生，一次报检合格率达96.9%，累计安全作业工时达50万个。
