8月7日15时，海面风平浪静，能见度高，被誉为“世界上最美丽的LNG船舶”的英国籍液化天然气(LNG)船——“STENA BLUE SKY”(蓝天)轮（船长285.4米，船宽43.4米，总吨97754）装载约14.5万方液化天然气，在港调、引航、海事、渔政等部门的通力配合和公司5艘大功率拖轮的精心护航下，成功穿越渔网密集的舟山黄大洋海域，并于22时15分安全靠泊新奥舟山液化天然气（LNG）码头1号泊位，这是舟山迎靠的首艘LNG船舶。本次LNG船舶安全进港和护航靠泊作业具有重要意义，是舟港轮驳助力“海洋强省、国际强港”建设的又一例证，也标志着舟港轮驳市场开拓成功取得新突破，吹响了下半年生产经营业务提升的冲锋号。
今年以来，舟港轮驳积极深化市场经营理念，抢抓临港产业发展机遇，对新奥能源项目进行提前谋划、提前介入、提前营销，就拖轮协助、安全监护保障等工作进行对接交流。LNG是液化天然气的简称，具有低温、低密度、易汽化、易燃爆等特性，运营风险很大，大型LNG船舶助泊的要求也比普通货船、油轮和一般化学品船更高，由于从未有过这一类型船舶的作业经验，为提高LNG船舶的服务能力，舟港轮驳组织5名船长赴武汉理工大学学习复杂水文条件下护航、靠离泊、拖带、应急等各项模拟操纵。首靠前，还专门组织召开特殊作业评审会议，同时抽调精兵强将参与保驾护航，其中舟港拖11、舟港拖19、舟港拖20、舟港拖24、港兴拖233负责护航、助泊，舟港拖7、舟港拖22负责警戒。
据了解，新奥浙江舟山液化天然气（LNG）接收及加注站由中国最大的民营天然气分销企业新奥集团投资兴建，是我国首个由民营企业获准投资建设的LNG接收及加注项目。功能定位为我国首个国际航运船舶LNG加注基地，也是目前国内唯一核准的国际加注示范项目，为我国融入全球国际航运LNG加注体系、掌握我国在国际船用清洁燃料方面主动权创造了重要契机。项目还被浙江省列为十三五重点项目，是浙江乃至华东地区落实国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》与应急保供的重要气源保障。该项目分三期建设，总投资超100亿元。已经建成的一期工程可实现年处理液化天然气300万吨，工程包括2座16万方LNG全包容储罐、1座可靠泊8-26.6万方LNG船舶的卸船码头、1座多功能码头（含两个LNG装船泊位，并可兼顾卸船作业）、1座滚装船码头（含两个30车位滚装船泊位），并建有14台槽车装车撬、IFV气化设施、高压外输、冷能发电等配套工艺及辅助设施。舟山接收站二期扩建工程预计2021年完成，年处理能力将达到500万吨，远期可达到1000万吨。
