8月9日，广东中远海运重工系列1750TEU集装箱船首制项目下水后顺利出坞。至此，该首制项目已连续实现了分段、船台、下水大节点全部按期完成，为首制船水下工程推进和后续系列船提质增效奠定了坚实的基础。
为将首制箱船打造成标杆工程，广东中远海运重工在项目建造之初就集结优秀管理人员，通过外出调研学习、研究工艺工法、整改场地配套、化解建造风险等多项手段做好生产准备，项目组在第一时间建立临时党支部，从头开始强化项目组党员的责任意识和先锋模范作用。建造过程中，广东中远海运重工将系列船建造作为持续深入落实“学川崎”进步要点的重要对象，顺利攻克了导轨制作与安装、货舱舱盖自制、分段制作和总组合拢精度控制等难题，在船台阶段采用模拟搭载精确控制线型，为码头调试和冲刺试航创造了良好条件，先行阶段全部171个分段全部实现了ST值统计分析。目前，首制箱船项目组已成立水下工程突击队，制定攻关课题，提高建造管理和质量控制，以保交付为导向开展各项工作。
当前，广东中远海运重工“学川崎”的热情高涨，干部职工上下同欲，稳扎稳打推进各项举措，随着技术设计的不断进步和生产的持续改善，系列集装箱船后继项目将更好质量和更高效率确保按期交付。
