8月10日，赫伯罗特发布了2018年上半年业绩。
上半年，赫伯罗特实现营业收入为54.25亿欧元，同比上年同期的45.18亿欧元增长20.06%；实现息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为4.25亿欧元，同比上年同期的3.64亿欧元增长16.88%；实现息税前利润（EBIT）为8870万欧元，同比上年同期的9070万欧元下跌2.21%；实现净亏损为1亿欧元，同比上年同期的4270万欧元的亏损额进一步加大。
赫伯罗特认为，上述业绩主要是由持续激烈的竞争和较高的经营成本所推动，部分由与阿拉伯轮船（UASC）的业务合并所产生的协同效应所弥补。
赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示：“2018年上半年业绩是由明显增加的燃油成本，更高的租船费率和低于预期的运费所决定的。为此，赫伯罗特已采取额外措施来收回这些成本：我们正在批判性地评估船舶系统的经济可行性，并进一步优化我们的码头合同，以便在成本方面获得额外的减免。”
上半年，赫伯罗特的运输量达到了584.8万TEU，同比上年同期的422.1万TEU增长了38.55%；平均运费为1020美元/TEU，同比上年同期的1065美元/TEU下降了4.23%。与此同时，上半年的燃油成本为385美元/吨，而上年同期则为312美元/吨，同比上涨了23.40%。
Rolf Habben Jansen表示：“在今年剩下的时间里，我们看到市场环境在缓慢但稳步的改善中，但我们必须要承认，仍有重大的地缘政治不确定因素可能影响市场。这只会强化在必要时能够快速做出反应的必要性——因此赫伯罗特将加速一些数字化计划，并在今年年底前最终确定我们的新战略。“
在收购完成阿拉伯轮船后，赫伯罗特拥有226艘现代集装箱船，总运输能力为160万TEU，是世界第五大班轮运输公司。赫伯罗特在127个国家和地区拥有约1.2万名员工和389个办事处。
