第二季度，阳明海运实现营业收入为新台币336亿元，同比增长1.12%；运输量为128.9万TEU，同比增长11.84%；税后净损为新台币38.14亿元，上年同期则为税后净损新台币4.45亿元。
上半年，阳明海运实现营业收入为新台币646.3亿元，同比增长1.81%；运输量为251.5万TEU，同比增长10.28%；税后净损为新台币57.64亿元，上年同期则为税后净损新台币13.46亿元。
阳明海运表示，海运市场因燃油价格上涨超过预期从而大幅增加运营成本，上半年平均燃油价格较去年同期涨幅约25%；根据Alphaliner最新预计，今年运力增长为5.9%，市场需求增长为4.6%，市场仍处于供给大于需求，造成上半年平均运价较去年同期下跌约10%。
阳明海运指出，随着国际贸易情势变化，今年航运产业的经营环境更艰巨且极具挑战。但2019年相较于今年乐观，预估市场供给增长为3.7%，需求增长为4.2%，供需情形将呈现反转，有利于航商明年的发展。
阳明海运强调，将持续透过推动减速、优化货载结构与贡献度管理，严格控管成本与积极增裕营收，且现阶段主要联盟组织已宣布航线合理化计划，预计未来需求和供给情况将趋稳定，将有助改善营运。
此外，阳明海运自今年第4季起将有7艘高价长租船陆续到期解租，整体成本节省与船队竞争力将进一步提升，预计下半年可随着旺季需求增加、新船交付压力缓解，运价有机会继续回升等因素，营运表现可望优于上半年。
在新船交付方面，自今年第四季起至明年上半年，阳明海运有5艘14000TEU型的长租船交付，待2020年及2021年10艘12000TEU型长租船陆续交付后，届时万TEU级船队总数将达30艘，除可进行船队的汰旧换新，还可随着新船舶的加入，达到省油、节能及降低单位成本的效果。同时，为强化亚洲区间航线竞争力，阳明海运将订造10艘更符合环保法规的2800TEU级集装箱船投入亚洲航线市场。
