各投标人：
本补遗书作为福建福港拖轮有限公司2艘全回转拖轮建造2350/1760KW全回转拖轮建造项目的招标文件的澄清、补充和修改，是招标文件的组成部分。本补遗书内容与招标文件有不一致的，以本补遗书为准。有关招标文件澄清、补充和修改内容如下：
2350KW全回转拖轮
一、船体
1)2.1 ……具备沿海航区拖带功能的全回转拖轮、3.6本船为沿海航区航行港内作业普通拖轮
问：将按3.6执行，本船为“沿海航行、仅港内作业”。
答：沿海航行、港内作业,具备港内拖带功能。
2）4.1..1.3.1 ……选用宝钢或相当于或优于的产品
问：因需钢量低，我厂无法采购到宝钢的产品，建议修改为“选用南钢或相当于或优于的产品”
答：按技术规格书要求选材
3）4.1.2.1 ……艏部橡胶碰垫支持肋板厚不小于14mm，间距约为450mm，增加一道横肋板。
问：本拖船艏护舷架的支撑隔板10mm后已满足强度要求，建议修改为“艏部橡胶护舷支撑隔板板厚12mm，端封板板厚14mm，支撑隔板间距约为450mm。”尽量减轻首部重量，避免首倾现象。
答：投标人可进行说明，具体按实际设计为准。
4）4.1.2.12 ……系缆索穿孔处设复板并采用圆钢护条,不锈钢包裹。
问：见4.3.4.2“系泊设备一览表”中为舷墙导缆孔，无需“圆钢护条”
答：以4.3.4.2“系泊设备一览表”为准。
5）4.3.1本船设霍尔锚2只，锚重、锚链链径满足CCS规范要求。
问：锚的选型在拉锚试验时可调整
答：满足CCS规范要求及船舶要求。
6）4.3.3拖钩 安全负荷：约80t。
问：按有关要求改成安全负荷：约50t。
答：按有关要求改成安全负荷：约50t。
7）4.3.4.2护缆桥……艏部护舷位置（可与水幕供水管共用）
问：本船没有消防
答：本船取消有关对外消防功能的相关内容。
8）4.4.6.1 ……（5）主甲板至救生甲板（艏部）
9）4.4.6.3本船下述部位设钢质直梯：桅杆
问：根据4.1.2.17本船为管式桅杆，无法设直梯，只能使用“D GB10847-89 踏步”。
答：按实际设计设置
10）4.4.8.1艏部橡胶护舷规格：Ф800mm（外）/Ф250mm（内）*1根
问：建议为“艏部橡胶护舷规格：Ф700mm（外）/Ф250mm（内）*1根”
答：按需
11）问：明确本规格书中所提及的不锈钢材质
答：全部采用316L材质
12）技术规格书中4.4.5.2窗第5项驾驶室顶部两侧及艏部窗户为铝合金钢化玻璃方窗
问：驾驶室顶部视窗基本都采用焊接形式，水密性好，铝合金材质无法与钢壁焊接，建议改为钢质或不锈钢钢化玻璃方窗。
答：为实现水密性好功能，可改为钢质或不锈钢钢化玻璃方窗。
二、轮机
1）5.5.3 辅空气瓶容量：约100L×1.6Mpa
问：容量小且压力稍大，建议改为160L×1.0Mpa
答：改为160L×1.0Mpa
2）6.9液位监控系统，本船下列舱室设数字式综合液位监控报警装置：艏尖舱、帆缆舱、燃油舱、滑油舱、日用油柜、泡沫舱、污油舱、油污水井等。
问：建议改为如下描述：
本船下列舱室设数字式液位监控（液位显示，高低位报警）装置：燃油舱、滑油舱、泡沫舱、污油舱、各水舱。
以下区域设液位报警：帆缆舱、日用油柜、膨胀水箱、各污水井。
答：可进行优化配置
三、电气
1）7.2.4 频率：50HZ 额定电流：对外供电60A ，岸电转接160A。
问：频率：50HZ 额定电流：对外供电60A ，岸电转接60A。
7.2.3.3中岸电电缆3x16载流量为63A，岸电转接应不超过这个值，建议改为60A。
答：岸电转接60A
2）7.3.2.6.1 220V馈电开关选用TD系列开关
问：220V馈电开关选用TB系列开关。
寺崎TD系列开关无CCS形式认可证书，建议改为TB系列或不加描述。
答：按规范配置
3）7.7.1.1 照明系统的电缆采用CJPF90/SC。
问：照明系统的电缆采用CJPF96/SC。CJPF90/SC为无护套电缆。
答：更改为照明系统的电缆采用CJPF96/SC。
4）7.7.1.4 本船用于控制、通导、无线电系统的电缆采用屏蔽电缆。
问：本船用于控制、通导、无线电系统的电缆采用屏蔽电缆。（根据设备资料要求）。电缆可根据设备资料的要求采用屏蔽电缆。
答：以规格书要求为准
1760KW全回转拖轮
一、船体
1）2.1 ……具备沿海航区拖带功能的全回转拖轮
3.6本船为沿海航区航行港内作业普通拖轮
问：将按3.6执行，本船为“沿海航行、仅港内作业”。
答：沿海航行、港内作业,具备港内拖带功能。
2）3.4.7 泡沫舱约15m3
问：泡沫舱约10m3 （兼顾消防能力和油舱舱容考虑）
答：按技术规格书要求设计
3）4.1..1.3.1 ……选用宝钢或相当于或优于的产品
问：因需钢量低，我厂无法采购到宝钢的产品，建议修改为“选用南钢或相当于或优于的产品”
答：按技术规格书要求选材
4）……艏部橡胶碰垫支持肋板厚不小于14mm，间距约为450mm，增加一道横肋板。
问：本拖船艏护舷架的支撑隔板10mm后已满足强度要求，建议修改为“艏部橡胶护舷支撑隔板板厚12mm，端封板板厚14mm，支撑隔板间距约为450mm。”尽量减轻首部重量，避免首倾现象。
答：投标人可进行说明，具体按实际设计为准。
5）4.1.2.2 ……其余外板不小于12mm。
问：与4.1.2.1本船船底板、平板龙骨、舭列板、舷侧外板的厚度在满足CCS规范要求的基础上加厚2 mm，且不小于10 mm的描述有出入，建议不小于10mm，本船较小，为总体性能考虑。
答：按规格书要求执行
6）4.1.2.11 甲板：板厚、纵骨和横梁间距和尺寸满足CCS规范，且板厚不小于10mm。
问：甲板：板厚、纵骨和横梁间距和尺寸满足CCS规范，且板厚不小于8mm。(为本船重心和稳性考虑，上层建筑的甲板厚度不建议10mm)
答：按技术规格书要求设计
7）4.1.2.12 ……系缆索穿孔处设复板并采用圆钢护条,不锈钢包裹。
问：见4.3.4.2“系泊设备一览表”中为舷墙导缆孔，无需“圆钢护条”
答：以4.3.4.2“系泊设备一览表”为准。
8）4.3.3拖钩 安全负荷：约80t。
问：按有关要求改成安全负荷：约40t。
答：更改为50吨
9）4.4.6.3本船下述部位设钢质直梯：桅杆
问：根据4.1.2.17本船为管式桅杆，无法设直梯，只能使用“D GB10847-89 踏步”。
答：按实际设计设置
10）4.4.8.1艏部橡胶护舷规格：Ф800mm（外）/Ф250mm（内）*1
问：建议为“艏部橡胶护舷规格：Ф600mm（外）/Ф250mm（内）*1根”（本船马力较小，护舷不宜过大，否则浮态难以控制）
答：可做适当调整
11）不锈钢材质
问：明确本规格书中所提及的不锈钢材质
答：全部采用316L材质
12）技术规格书中4.4.5.2窗第5项驾驶室顶部两侧及艏部窗户为铝合金钢化玻璃方窗
问：驾驶室顶部视窗基本都采用焊接形式，水密性好，铝合金材质无法与钢壁焊接，建议改为钢质或不锈钢钢化玻璃方窗。
答：为实现水密性好功能，可改为钢质或不锈钢钢化玻璃方窗。
二、轮机
1）5.5.3 辅空气瓶容量：约100L×1.6Mpa
问：容量小且压力稍大，建议改为160L×1.0Mpa
答：调整为160L×1.0Mpa
2）6.9液位监控系统，本船下列舱室设数字式综合液位监控报警装置：艏尖舱、帆缆舱、燃油舱、滑油舱、日用油柜、泡沫舱、污油舱、油污水井等。
问：本船下列舱室设数字式液位监控（液位显示，高低位报警）装置：燃油舱、滑油舱、泡沫舱、污油舱、各水舱。
以下区域设液位报警：帆缆舱、日用油柜、膨胀水箱、各污水井。
答：可进行优化配置
3）8.2.3 泡沫泵 泡沫输送采用喷射泵
问：5.6.4泵组配备中有泡沫排出泵，因此喷射泵不需用于对外消防系统，对外消防系统中有泡沫比例混合器。建议此处改为：泡沫排出采用泡沫排出泵。
答：以具体设备的功能设计
三、电气
1）7.2.4 频率：50HZ 额定电流：对外供电60A ，岸电转接160A。
问：频率：50HZ 额定电流：对外供电60A ，岸电转接60A。
7.2.3.3中岸电电缆3x16载流量为63A，岸电转接应不超过这个值，建议改为60A。
答：岸电转接60A
2）7.3.2.6.1 220V馈电开关选用TD系列开关
问：220V馈电开关选用TB系列开关。寺崎TD系列开关无CCS形式认可证书，建议改为TB系列或不加描述。
答：按规范配置
3）7.7.1.1 照明系统的电缆采用CJPF90/SC。
问：照明系统的电缆采用CJPF96/SC。CJPF90/SC为无护套电缆。
答：更改为照明系统的电缆采用CJPF96/SC。
4）7.7.1.4 本船用于控制、通导、无线电系统的电缆采用屏蔽电缆。
问：本船用于控制、通导、无线电系统的电缆采用屏蔽电缆。（根据设备资料要求）。电缆可根据设备资料的要求采用屏蔽电缆。
答：以规格书要求为准
补充本项目补遗书未说明的均按原招标文件要求。
本补遗书按照招标文件规定，已发到本次招标公告同时在福建省公共资源交易电子公共服务平台（www.fjggfw.gov.cn）上发布，供投标人自行查阅和下载，由投标人自行打印成书面文件。所有澄清补遗内容均为招标文件的组成部分。各次补遗书将按时序编号，如先后发出的补遗书有不一致之处，以编号最后的补遗书为准。投标人必须自行留意并经常登入发布补遗书的网站，以免错过可能的补遗资料（如延期投标通知、澄清答疑等），由于投标人未自行查阅相应通知、答疑造成的投标错误、失误、废标等结果和责任均由投标人自行承担，招标人和招标代理公司对此不承担责任。
招标人：福建福港拖轮有限公司
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